What's new

SG- ĐLẠT- Cổng Trời - Đưng Knớ ( Đại Lộ Kinh Hoàng Part 3)

Sài Gòn – Bảo Lộc – Đà Lạt – Đưng Knớ.

Cuộc hành trình này của tôi đi toàn bảo và táp..Như các anh chị trên phượt nói, tôi đang đi trên chặng đường có tên gọi là “đại lộ kinh hoàng”.
picture.php

picture.php

picture.php

Tuyến đường tôi đi khởi hành từ Sài Gòn. Xế của tôi từ Vũng Tàu phóng xe lên SG, sau khi nghỉ ngơi, 9h tối chúng tôi xuất phát ra khỏi nhà, đi vòng vòng dạo phố để 10h tập trung anh em đúng 11h đêm thứ 5 ngày 15-10 khởi hành đi đà lạt..
Chuyến đi khởi hành cho sự ko thuận lợi là chiếc xe máy của xế (Uy) bị giam, ko thể khởi hành, chúng tôi chuyển sang phương án lấy xe của ôm đi, xe của ôm ( Thọ ) mòn bố thắng…Không cách nào khác mọi người vẫn phải đi, trên đường có chỗ sửa xe thì thay bố…

Đi đến chỗ sửa xe, vừa ngồi chờ sửa, vừa “lai rai” cho vui
picture.php

picture.php

Xe sửa xong chúng tôi tiếp tục cuộc hành trình, thì gặp 1 “con cò”, “con cò mà đi ăn đêm”. Đường Việt Nam đúng là đường VN, chỗ làm rộng chỗ làm hẹp, Anh em chúng tôi hố nặng vì khuất tầm nhìn của chiếc xe ben, thế là đi vô đường dành cho ô tô, ..đang nghi nghi, coi chừng gặp cò, cả bọn ai cũng sợ sợ…thấy con đường rẽ qua lối xe máy, chúng tôi mừng hết lớn…vậy mà, 1 chú cò đứng ở đó, mồ hôi toát ra chỉ sợ giam xe…Hết năn nỉ rồi xin,

Cò: Tấp xe vô
ACE: dạ…
Cò: Đi đâu đây, có biết vi phạm gì ko?
ACE: Dạ tụi em biết, tối quá, chiếc xe ben chiếm tầm nhìn, đi qua rồi mới thấy đi trên làn đường xe otô
Cò: Giờ này anh chị còn đi đâu, đã vi phạm luật giao thông anh chị có biết ko
( cò lấy biên bản ra)
………..
………
ACE: Anh ơi! Anh tha cho bọn em, tụi em có việc cần lên Đà Lạt gấp
Cò: Anh chị vi phạm giao thong, có biết là phạt giam xe 30 ngày ko?
ACE: Dạ tụi em biết….nhưng tụi em ko thấy…anh tha cho tụi em lần này đi
Cò: Tui cứ tưởng là mấy thằng loi choi đua xe, ( cò đến coi biển số từng xe ),
……Toàn biền số tỉnh, tưởng dân thành phố đi giờ này tui tưởng đua xe,… (haha bó tay)
……………………….. Sau 1 hồi nẳn nỉ ỷ ôi……..
Cò: Thế này nhé, tui phạt tại chỗ mỗi xe 100 ngàn, tha cho các anh chị ko giam xe 30 ngày
ACE : móc tiền chờ đóng phạt, cảm ơn ông cò
Cò : Tui ghi là ghi thế này, “để cho các anh chị biết chứ ko thu tiền” ( em hố khúc này, tưởng ổng ko thu tiền thật, ai dè ổng đưa 6 phiều phạt rồi kêu đưa tiền, làm em hố, ko là em xin mỗi chiếc 50k thôi! Hic! Pó tay bác cò…):gun
 
Nói chuyện với Cò xong, tụi em tiếp tục cuộc hành trình, đi đến địa phận Đồng Nai, điện thoại em réo ( JiPi ơi! Dừng lại xe thọ bị thủng…hic…quay xe lại kiểm tra, bánh xe bị cứa 1 đường dài…xui ơi là xui..nhưng bọn em cho 1 xe đi kiếm chỗ vá.
picture.php

Trog lúc chờ đợi, anh em tự suớng…
picture.php

Xác chết trên xa lộ
picture.php

picture.php

Chúng tôi đi tiếp đến Dầu Giây, mọi người nghỉ ngơi và tiếp tục cuộc hành trình…

Ơ thì…gần đến địa phận bảo lộc…đường xấu cực kỳ, đi trong đêm đoàn chúng tôi ko thể chụp hình, Giờ đến phiên xe JiPi xui, đường đang ngon, tự dưng xấu và ổ voi ổ gà quá chừng, tránh xe tải, và tránh ổ voi, ko kịp xe té nhào vì trượt bánh ngay lúc xe tải đi ngang qua, cả đoàn cùng 1 phen hú vía tưởng rằng đầu jipi ko còn, xế jipi đập đầu xuống 1 cái cốp, hên có mũ bảo hiểm nên ko sao… ( JiPi và mọi người tỉnh ngủ hẳn và toát hết mồ hôi hột..):shrug:

Bắt đầu lên đèo Chuối..đường đèo xấu cực..đi ổ gà ổ voi, xe chúng tôi từ từ thẳng tiến, kế hoạch qua đèo bảo lộc sớm để vào Thác DAMI, rồi 3h chiều có mặt ở đà lạt.

Đến Trạm dừng xe Phuơng Trang đổ xăng là lúc 5h00 sáng, chúng tôi đứng ngắm mờ mờ..nhìn thật đẹp, anh em nghỉ ngơi đổ xăng để bắt đầu. 5h30 chúng tôi đi đến chân đèo bảo lộc thì ôi thôi! Đường bị chặn để nổ mìn ở núi.. Anh lính nói 7h đường thông hic hic…quay lại trạm phương trang chúng tôi nghỉ ngơi ngủ 1 giấc rồi dậy ăn sáng, định 7h là vượt đèo.
DSC_0041.JPG
 
Last edited:
Khi lên lại thì người đã đứng đông đen, xe tải nói xe khách, đông nghịt đoạn đường dài.. Chúng tôi hòa vào cùng dòng người.. ai cũng nhìn chúng tôi, chắc nghĩ chúng tôi quái, vì ai cũng mặc bộ áo mua, đeo khăn rằn..có lẽ nơi chúng tôi đứng là tâm điểm của sự chú ý quá..vì ai cũng nhí nhảnh..đua nhau chụp hình.
picture.php

picture.php

picture.php

picture.php

P1260093.JPG

P1260103.JPG
 
Đến 9h30 đường đã thông chúng tôi vượt đèo, đường đèo bảo lộc xấu ghê..cảnh thì đẹp quá, rất tiếc an hem ai cũng mệt ko thể chụp hình…Xe chúng tôi chạy vô thị trấn, xúi quẩy cho chiếc xe thứ 3, đang đi ngon lành bị mấy chú công an chặn đầu bắt vô, xe tôi đi sau lại ko sao hết..
Chạy vào coi thì chú ấy nói xe chạy quá tốc độ, khổ nổi ko có thấy đồ để bắn tốc độ đâu, đi đằng sau tôi thấy hết, “hắn” thích thì vẩy vào, rồi thôi…
Chú ấy làm khó xe bác tước, tôi và anh tước nháy nhau đút lót, chú ấy làm đủ kiểu, viết biên bản, rồi lại viết cái khác, mặc dù cái đầu ko sai, chú nhìn chiếc xe win, coi giấy tờ..rồi lại bắt bẻ…(vì tôi chạy đến sau, nên ko biết lúc đầu chú cò ấy nói với bác tước sao)…Ơ thì bác ấy ghi…bác Cò cứ ghi, tôi đứng cạnh…xin thì cứ xin, nói an hem có việc gấp lên ĐL, tối lại phải xuất phát về. bác giả đò lấy sổ ghi lại những xe phạt…và rồi..khi những người bị phạt cùng xe tôi đi khuất, tôi ém vô tay Bác Cò 200k..Bác ấy cầm nhanh lắm nhá…rồi lật lật ra coi bao nhiêu tiền…botay…
Cờ: Lần này tha cho các anh chị, đi đường nhớ chậm nha, còn mấy đoạn đường bắn tốc độ đó, bác ấy nói những khúc nào, bi giờ tôi quên mất tiêu…
Thế là 3 xe mỗi xe bị 2 lần…thiệt là phê, chúng tôi ngao ngán lắc đầu thẳng tiến vào tp Đà Lạt..


Đến ĐL vào tầm 1h -1h30..chúng tôi ăn cơm Đà Lạt, vào ks Hải Âu ở đường Nguyễn Chí Thanh gần chợ đà lạt nghỉ ngơi ( phòng rộng 6 người, 3 giường, 300k) khá rẻ.
Tắm rửa xong xuôi an hem định ngủ thì cao trào của sự tức tối sắp bắt đầu. Anh Tuấn, người mở topic trên Phượt đi Đưng Knớ vào ngày 17,18/10 đinh ninh nói với chúng tôi mọi thứ đã sẵn sàng, xe cộ đầy đủ, xích xe đã mua, chúng tôi lên là đi, trong nhiều lần off với nhau, tôi đã hỏi anh, đồ ăn thức uống cả đoàn thế nào? Ổn hết chưa, đến tối hôm chúng tôi lên đường anh cứ nói, 6 chiếc bonus đã ở nhà anh, đồ ăn sẵn sàng…

Gặp anh Tuấn ở ks, tôi hỏi đồ ăn, nói với tôi chưa có gì hết, cơn tức nghẹn lên đến tận cổ, tôi cố kiềm chế hỏi mua thứ gì, cũng nói ko biết.. ỡm ờ ỡm ờ…tức muốn điên..tôi ngồi chửi..
Có lẽ chúng tôi đã quá sai lầm khi tin vào lời Tuấn, tàu bay giấy chúng tôi đang đi..Tôi đi nhiều chuyến phượt cùng bạn bè, biết cái gì là thử thách khó khăn..mà bi giờ, con đường sắp tới sẽ lạnh rất nhiều, thậm chí còn mưa, lương thực cho an hem thì ko có tí gì..LÀM SAO ANH EM CÓ SỨC ĐỂ ĐI..???

Trảng Cỏ tháng 9 là kinh nghiệm cho tôi về cái lạnh..ngủ trog lều, túi ngủ mà mưa lớn ướt nhẹp..mặt 4 áo + áo mưa mà cơn lạnh cứ vào tận xương..thì cái khí hậu đà lạt đã lạnh hơn miền Nam rồi..vậy mà anh Tuấn chơi 1 câu quá phủ phàng..tôi tức tôi nói…Vì sang hôm trứoc khi đi, anh Tuấn kêu, lều bên chỗ bạn bị trộm hết ( hỏi thử có thằng trộm nào ngu mà vô trộm mấy cái lều vác đi cho nặng bán ko được bao nhiêu, 1 dấu chấm hỏi to đùng..giờ đây thêm 1 dấu nữa.)
 
ngoanhtuan; said:
Mặc định Tìm bạn đồng hành đi Đưng Knớ
Chi tiết lịc trình :

1. Thiết bị cần và đủ cho chuyền đi:

a. Quan trọng hàng đầu đó chính là xe máy:
- Hiện tại Tuấn đang cố gắn sắp xếp thuê xe WIN hay BONUS ( xe chuyên đi đường rừng rú )
- Nếu tình hình không tìm được 2 lọai xe chuyên dụng trên thì, Tuấn sẽ sắp xếp thuê xe máy ( Wave hay Dream ). Nhưng quan trọng là xe phải chiến đấu … Mạnh mẽ và có sức cày
- Trang bị xích cho bánh xe. Xích được sử dụng khi đường khá trơn và khá dốc …
( Xích bánh xe có bán nhiều trên Đà Lạt . Do đó bà con xin đừng lo về vấn đề này )
- Thiết bị và đồ nghề sửa chửa xe: Tuấn sẽ chuẩn bị …
+ Ống bơm xe
+ Ruột cho xe
+ Buggi và thiết bị đánh lửa Buggi ( chuẩn bị cho trường hợp vượt suối )
+ Sạc bình Acqui và đèn xe cho ngon lành ( Vì tối có thể sử dụng đèn xe để tạo ánh sáng )
+ Xăng dự trữ. Dự kiến là cho vào chai nước suối … Mỗi xe mang theo 02 chai, treo 2 bên là okie cho nguyên chặng đường.
( Vấn đề này – Tuấn sẽ lo phần này )

b. Quan trọng không kém đó là lương thực và y tế:
- Vì trong suốt quãng đường 02 ngày , 01 đêm, tất cả chúng ta ở trong rừng, nên vấn đề về lương thực rất quan trọng.
- Ban tổ chức sẽ chuẩn bị lương thực dư và đầy đủ cho tất cả các thành viên trong suốt quãng đường.
- Bên cạnh đó, ban tổ chức cũng sẽ chuẩn bị đầy đủ về vấn đề y tế như:
+ Thuốc cảm , sốt, nhức đầu, đau bụng …
+ Thuốc bôi vào vết thương trầy xướt , té – ngã …
( Vấn đề này sẽ được giải quyết vào ngày 16/10/2009 – trước 1 ngày đi )

c. Một số trang thiết bị đi kèm theo suốt hành trình:
- Lều – trại:
+ Tình hình là 04 người sẽ chung 1 lều
+ Lều trại sẽ thuê tại Đà Lạt trước ngày 16/10/2009
( Anh Tuấn sẽ lo vụ này )
- Vì khu vực đó không có sóng di động… nên nếu như anh Tuấn trang bị cho anh em chúng ta 3,4 bộ đàm thì thật tuyệt . Còn nếu không thì cũng ko thành vấn đề … Vì Tour này là “ nào anh em ta cùng nhau xông pha “ nên người đi trước sẽ rước người đi sau…
- Chuẩn bị 1 loa phát thanh Mini xài pin ( He he… có cặp nào mà đang đi , bị lạc mất thì có loa mà la làng lên tìm chứ ) – Hy vọng Tuấn lo được
- Giày leo núi – giày đi rừng : Có thì càng tốt … Nếu ko có thì xài đỡ Bitis hay Bitas cũng ko sao. Nhưng nói chung là giày phải tốt , chịu đựng được cày đường rừng …
( Ai muốn mua giày leo núi … pls liên lạc với anh Thịnh … a vừa tậu được 1 đôi mới keng xì peng )
- Quần áo chống lạnh - mưa … Có thì càng tốt. Vì thời tiết Đà Lạt … mưa nắng thất thường … Tốt nhất nên có… Vì nếu ko, xài áo mưa thì nó vướng bận lắm …
( Cái này là anh em tự chuẩn bị )
- Vì có trãi qua 1 buổi tối trên cổng trời… anh em nào muốn sạch sẽ thì nên đem theo quần áo… chăn mõng … ( ai muốn đem nệm Kymdan thì càng hoan nghênh … )
( Cái này là anh em tự chuẩn bị luôn )
- Đàn Guy Ta …
( Cái này là Tuấn lo … cho chương trình văn nghệ đêm khuya )
- Cồn đốt lửa trại … Hột quẹt … Thuốc hút …. Rượu mạnh ( ko đem Bia - Vì mang bia cồng kềnh lắm … ) … Ly …. Chén …. Đũa …. v…v
( Cái này… bà con cùng nhau ủng hộ nhe … )


2. Thời gian dự kiến:

1. Offline café nhẹ nhàng trước khi chuẩn bị hành trình:
- Tình hình là một số Mem ở Đà Lạt cũng như Sài Gòn chưa biết mặt nhau… Nên tốt nhất là nên Offline nhẹ nhàng tại ĐL và SG để cùng nhau xác nhận lần cuối cùng là mình sẽ tham gia.
- Vì chuyến đi có một phần gian nan… Hôm đó anh em nào có mặt thì xem như đã đi. Và đã đi thì nhất định phải đi … không chấp nhận những lý do khách quan khi không đi ngày 17/10/2009.
- Sẽ offline Café tại SG và ĐL vào ngày 04/10/2009 ( Chủ Nhật )
( Địa điểm thì Tín và Tuấn sẽ thông báo sau )

2. Kế họach khởi hành từ SG lên ĐL và họp mặt tại Đà Lạt ngày 16/10/2009:

- Để đảm bảo tất cả các anh chị em có đầy đủ sức khỏe. Ban tổ chức mong muốn các Mem có mặt tại Đà Lạt trước 19h ngày 16/10/2009 . Các mem có thể tự đi lên ĐL hay có thể cùng nhau đi chung.
- Ban tổ chức sẽ chuẩn bị tất cả các dụng cụ và thiết bị , cũng như lương thực – thực phẩm để sẵng sàng cho ngày 17/10/2009 chiến đấu.
- Ban tổ chức sẽ chia hành trang cho mỗi Mem
- Tối 16/10/2009 trước khi anh em chia tay về nghĩ dưỡng sức… tất cả các mem có 1 cuộc họp mặt nho nhỏ để tất cả được xích lại gần nhau …
+ Anh Tuấn sẽ thông báo nội qui cho hành trình. Vì hành trình đầy gian nan… nên chúng ta phải có qui định giờ giấc, trách nhiệm, nghĩa vụ và ý thức cho mọi người.
+ Chúng ta sẽ chia cặp cho từng xe ( 02 Mem chung 01 xe ). Ưu tiên cầm tài cho mỗi xe là những tay lái lụa …

3. Kế họach từ ngày 17/10 – 18/10 : Hành trình chuyến đi

- Đúng 7:00 . Tất cả mọi thành viên phải tập trung lại trước công viên Yersin Đà Lạt
- Đúng 7:15 . Xuất phát theo hướng vào huyện Lạc Dương …
- Hy vọng 8:30 . Có mặt tại ngõ vào Đưng K’Nớ ( đến khúc đường xấu )

- Nghĩ giải lao để xem tình hình thời tiết như thế nào , kiểm tra danh sách thành viên, chuẩn bị tâm lý leo đèo – vượt suối - tìm cảm giác mạnh …
- Đúng 9:00 . Tiến hành vào Đưng K’Nớ
+ Nếu trời không mưa, đường sạch và ko trơn trượt, có thể chúng ta ko sử dụng xích xe
+ Và khi trời ko mưa thì suối ko nhiều nước … sẽ dễ dàng cho chúng ta
+ Tình hình là có khúc đường dốc dài 5 km… nghiêng 30 độ … Hy vọng là vượt qua được dốc này thì các đọan còn lại sẽ rất nhẹ nhàng …

- Hy vọng 11:00. Chúng ta có mặt tại trạm Kiểm Lâm của vùng Đưng K’Nớ . Chúng ta nghĩ lại 30’ trước khi đi tiếp đọan còn lại.
- Hy vọng 13:30. CHúng ta có mặt tại Làng Lán Tranh ( Từ Lán Tranh đến Đưng K’Nớ còn 8 km ), chúng ta sẽ nghĩ lại đôi chút… Và có thể là có chương trình như sau:

+ Chuyến đi nào cũng nên góp thêm phần từ thiện … chúng ta nên chuẩn bị bánh, kẹo cho trẻ em trong làng … Vì chỉ có cách mang bánh, kẹo vào thì mới hy vọng là có thể chở được … và tặng cho nhiều bé … ( bà con xem hình trong diễn đàn Nikon và Xe hơi – nhìn tụi nó – rất ư là dễ thương và tội nghiệp ) - Cái này là xin ý kiến của anh em rồi quyết
+ Anh Tuấn sẽ ra tay tìm thức ăn và mồi cho bà con khi chiều tối … Theo tình hình có thể là 1 con heo rừng, nhím hay sẽ là thịt Cầy …. Hè hè … Tuấn khóai cái vụ này lắm …

- Có thể 14:00. CHúng ta khởi hành tiếp
- Và 15:00. Đến cổng trời Đưng K’Nớ
- Từ 15:00 – 17:00 :
+ Chuẩn bị lều trại cho đêm núi rừng
+ Bà con nữ thì ra tay chuẩn bị thức ăn tối cho mọi người
+ Còn gì nửa thì từ từ tính tiếp

- Và tối:
+ Đây là thời cơ tuyệt nhất cho các tay súng Nikon và Cannon , cũng như Linux săn ảnh hòang hôn nơi Cổng trời ( Vì cảnh quan nơi đây rất đẹp, tầm nhìn rộng… và nhiều thứ nửa ). Và đặc biệt là chưa có 1 tổ chức nào hay một diễn đàn nào lên đây cả …
+ Đêm lạnh … nhâm nhi rượu giao môi + hát hò thì gì bằng. MC thì nhất định là Mr. Tuấn rùi … Ca sĩ thì ai thích hát thì cứ hát … Hát hay ko bằng hay hát mà
+ Chơi đã đời rồi thì ngủ thui… sáng dậy sớm rồi còn về nửa
+ Tốt nhất là lều ai nấy ngủ, trại ai nấy ở… Nghiêm cấm mọi hành động bắn tỉa, cũng như đánh lẽ …
+ Sẽ sắp xếp cho 2 Mem nam nhi canh lửa trại và canh cho mọi người ngủ. 2 Mem sẽ thức 1 hoặc 2 tiếng canh gác … xong rùi thay phiên

Đây là bài rủ rê của ảnh, nhưng lên cuối cùng thì công cốc, JiPi đưa lên để mọi người hiểu cái tức của JiPi..Mặc dù anh Sami đã khuyên coi chừng bị lừa..JiPi nhìn thấy con đường xe hơi việt nam đi đã quá, vẫn muốn đi...Thật như anh SAMI nói! JIPI đã bị lừa:Dam
 
Anh Quang ( bụi_đường) bạn tôi,bắt đầu sắp xếp và kiềm sự bực bội của tôi, anh phân công để mọi người mua đồ ăn và chuẩn bị, lúc ấy đã 6h tối..Tôi và Lương đi chuẩn bị bạc, mọi người đi chợ mua đồ…Mọi việc tưởng chừng như êm xuôi…

Về ks, mọi người thấm mệt vì ngủ có 1h trong 1 ngày. Đến 12h 2 bạn trong nhóm nhận them 1 hun tin, bác Tuấn ko kiếm r axe.. Muốn chửi ra tiếng Miên luôn…3 bạn còn thức ko biết xoay sở sao, gọi hơn 20 cuộc cho Tuấn đến bàn mà ko bắt máy…ôi hỡi..hỡi ơi!!!

4h30 sáng thức dậy, báo hung tin..chúng tôi triển khai phương án đi xe của mình lúc từ ĐL lên..anh Tín kiếm them 1 chiếc xe, chiếc bonus của Tuấn đưa cho Lương, Tuấn cũng đến đi cùng đoàn..Tôi đứng ra thu tiền lại, lấy tiền Tuấn thì tuấn ợm ờ..anh quên mất mua những gì…Tôi kêu trời ko thấu với anh Tuấn này…mua nước uống 1 đông, them coca, pesi, rồi nước cam..ai vắc cho hết..trên phượt dám nói có kinh nghiệm..nói với tôi thế này thế nọ…chắc chắn lắm…1 cú lừa đau cho tôi và mọi người đã tin tưởng Tuấn…Tìên bạc thì tôi khỏi nói..nói ra them mắc cỡ…Anh em quyết định bỏ vụ tiền bạc kệ thí…đi xong rồi coi như bỏ..dẫu sao cũng 1 bài học…
9h mới lên đường được..đoạn đường đi đẹp vô cùng..Lời nói thay bằng hình ảnh nhen bà con, này giờ Jipi biết bà con đọc nhiều quá rồi! Cho xin lỗi…

Đây là 1 số hình ảnh mọi người đi chợ đêm để cbị đồ ăn cho ngày mai! Cảm ơn chị Nghĩa rất nhiều! đã giúp mọi người trong phần làm đồ ăn
picture.php

picture.php

picture.php

picture.php
 
Đến khúc đường xấu, bà con thi nhau xòe..
picture.php

tội nhất là chị Nghĩa đi xe cùng bác Tuấn..xòe 4,5 lần gì đó..xòe vài cú vô duyên do bác Tuấn lái hơi bị yếu..
picture.php

Lương ko biết đường mà vẫn máu đi trước ( em ấy ko nghe thấy mọi người kêu, băng băng chạy thế là…lọt vào vũng nước sâu..
picture.php



Ra sức cứu xe mà ko được..chết máy hoàn toàn..khó khăn lắm mới kéo xe lên được…
picture.php

picture.php

Đi bộ qua đường này cũng khổ sở, JiPi bị lún mấy lần..

Khổ nhất là mấy anh thanh niên, đẩy xe mệt nghĩ…Bonus ơi là bonus mày nặng quá..

Qua được 1 đoạn 500m mà chúng tôi tốn 3 tiếng vì chiếc bonus
picture.php

picture.php
 

Hỏi Phượt

Forum statistics

Threads
56,434
Bài viết
1,152,816
Members
190,081
Latest member
anpham123
Back
Top