[Chia sẻ] Mem mới trình làng bằng một chuyến đi

Trạm thu phí cầu Phú Mỹ, trông rất hoành tráng.


Đường đến cầu Phú Mỹ, đoạn này trong những ngày cuối năm 2012 đã xảy ra vài vụ cướp kinh hoàng, do địa thế của đoạn đường này vắng vè và đường đẹp dễ dàng chạy thoát, giờ đây để giúp dân yên tâm khi đi qua đoạn đường này, một chốt dân phòng đã được dựng lên, và CA, DP cũng tăng cường tuần tra hơn nên người dân có thể an tâm hơn.



Cầu Phú Mỹ là đây:



Cầu Phú Mỹ là cây cầu dây văng lớn nhất Thành phố Hồ Chí Minh bắc qua sông Sài Gòn nối Quận 2 và Quận 7, thuộc đường vành đai ngoài của của Thành phố Hồ Chí Minh. Tổng mức đầu tư 2076 tỷ đồng. Cầu được khởi công ngày 9 tháng 9 năm 2005 đã khánh thành vào ngày 2/9/2009. Đây là cây cầu dây văng có 6 làn xe, kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm và Khu đô thị Phú Mỹ Hưng, nối Quận 7 với Quận 2 và Quận 9. Cầu cũng giúp việc lưu thông trên Quốc lộ 1A đoạn từ miền Bắc và miền Trung đi Đồng bằng sông Cửu Long đi qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh được rút ngắn, sau khi cầu Phú Mỹ và các đường vành đai nối đến cầu hoàn thành sẽ góp phần làm giảm sự quá tải cho hệ thống giao thông đường bộ ở TP.HCM, khi ấy các xe tải loại lớn và xe container sẽ không chạy trong nội thành nữa, góp phần vào việc giảm ô nhiễm cho nội thành . Cầu Phú Mỹ không chỉ là một công trình trọng điểm của Việt Nam, mà còn là công trình cầu dây văng hiện đại nhất thế giới. Hiện đại nhất ở đây là phần kỹ thuật dây văng, trên thế giới chỉ có vài cây cầu như thế[Wikipedia]


Một bên xanh màu hoa lá.



Mộ bên nhà cửa san sát.

Bắt đầu vào Đại Lộ Nguyễn Văn Linh
Đại lộ Nguyễn Văn Linh là tuyến đường đô thị lớn nhất, hiện đại nhất của thành phố Hồ Chí Minh [1]
Đại lộ có tổng chiều dài 17,8 km, nối từ đường Huỳnh Tấn Phát, Quận 7 đến Quốc lộ 1A (đoạn đi qua Bình Chánh). Đại lộ được quy hoạch lộ giới 120 m, gồm 10 làn xe, 10 cây cầu, với tổng kinh phí đầu tư khoảng 100 triệu USD. Đây là công trình hạ tầng lớn nhất và có ý nghĩa quan trọng nhất mà Công ty Liên doanh Phú Mỹ Hưng thực hiện.[Wikipedia]





Cầu Ông Lớn



Hàng dương bên rạch Ông Lớn:



Cầu Xóm Củi



Rác thải luôn luôn có mặt tại mọi nẻo đường.



Một đại lộ tràn ngập màu xanh của cây cối.

Phải lái xe, bạn đồng hành của mình lại chẳng ham chụp ảnh nên đoạn từ Long An đến hết gần hết Đồng Tháp mới lại chụp đều đều, lúc này tức quá nên vừa chạy xe vừa cầm máy chụp luôn.

Dừng chân tại Tiền Giang.



Tiếp tục cuộc hành trình trên con đường 1A, khá là đẹp và tràn đầy nắng, lúc này đã là 11h trưa, cái nắng nóng khủng khiếp, mình lại mặc cái áo khoác màu đen nữa chứ, hấp nắng thôi rồi luôn.



Để đáp ứng lưu lượng xe ngày càng tăng, những cây cầu cũ dần dần được thay bằng những cây cầu mới vững chắc hơn. Một cây cầu mới đang xây.



Ngã ba tại công viên thị xã Sa Đéc- Đồng Tháp.
Sa Đéc cách Thành phố Hồ Chí Minh 140 km về phía Tây Nam.
Phía bắc giáp sông Tiền, phía Tây Bắc giáp huyện Lấp Vò, Tây Nam giáp huyện Lai Vung, phía Đông giáp huyện Cao Lãnh, phía Nam giáp huyện Châu Thành.
Thị xã Sa Đéc có diện tích là 5.785,89 ha, với dân số trên 110.646 người thuộc các dân tộc Việt, Hoa, Khmer,...
Thị xã Sa Đéc có 09 đơn vị hành chính trực thuộc gồm 06 phường và 03 xã[Wikipedia]



Tượng đài Hồ Chủ Tịch tại công viên Sa Đéc, nơi đây là nơi tổ chức Mít tinh hay hoạt động ngoài trời của Sa Đéc.



Những tà áo dài trắng thướt tha trong nắng trưa.



Qua công viên Sa Đéc thẳng theo quốc lộ 80 để đến phà Vàm Cống, qua đoạn đường này, đã bắt đầu thấy kênh rạch chằng chịt, con đường 80 bám theo một dòng kênh lớn. tên gọi là Kênh Họa Đồ

Bên kia là Kênh Họa Đồ, gặp hai người nước ngoài, thấy mình đưa máy lên chụp cũng đưa tay chào, tự nhiên lòng cảm thấy vui vui.



Tiếp tục trên con đường đầy nắng và không có gió, cái nóng cứ như bao trùm lấy toàn than không thoát ra được.



Những bụi tre bám theo cung đường 80. Những bụi tre như thế này giúp cho đất tại bở kênh không bị xói mòn, đường không bị sụt lún.



Đường vào trung tâm Huyện Lai Vung: Huyện Lai Vung thuộc tỉnh Đồng Tháp là, nằm tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh Đồng Tháp, Huyện Lai Vung có 12 đơn vị hành chính trực thuộc gồm 01 thị trấn huyện lỵ và 11 xã. Có làng nghề truyền thống sản xuất “nem Lai Vung” nổi tiếng, làng nghề đóng xuồng ghe Bà Đài, làng nghề đan đát lờ lợp, có chợ rơm là nơi cung cấp nguồn nguyên liệu cho sản xuất nấm rơm với sản lượng trên 8000 tấn/năm.[Wikipedia].



Bên đường những tiệm nem Lai Vung bắt đầu xuất hiện nhiều hơn.

Nem Lai Vung là loại nem chua mọi người hay ăn ở Việt Nam thương hiệu nem Giáo Thơ rất nổi tiếng, được bán hầu hết các tỉnh thành trong cả nước. Nơi làm ra chiếc nem đầu tiên là ấp Tân Khánh, xã Tân Thành, huyện Lai Vung, tỉnh Đồng Tháp, và chiếc nem đầu tiên do bà Tư Mặn làm ra, lúc đầu món nem này chỉ dung trong tiệc cưới, nhưng sau thấy tiện lợi và ngon miệng nên nhiều người trong làng cùng học làm và đem ra chợ Lai Vung ( chợ Tân Thành ) bán, và bán rất chạy. Ngoài nem chua Lai Vung còn có loại nem khác như nem Khánh Hoa, Thanh Hóa, Bình Định cũng rât nổi tiếng.



Một cánh đồng trên đường đi.

Giữa buổi chiều nắng cháy da cháy thịt, ngồi trên xe máy mà còn cảm thấy khó chịu. Nhìn người dân làm đồng giữa trưa nắng mới thấy công sức làm ra từng hạt gạo đáng quý biết bao nhiêu.



Tiếp tục bon bon trên con đường đó (ql80), đường đẹp và nóng nhưng cũng không thể chạy nhanh được cứ 60km/h vì sợ bị bắn tốc độ, với lại đoạn đường này mình cũng là đi lần đầu , nên cứ cẩn thận cho chắc.



Lại thêm một cánh đồng nữa, mình đi vào đúng dịp vừa mới gặt xong nên nhiều cánh đồng chỉ còn trơ gốc dạ, vẫn còn một số ruộng chin muộn nhưng không nhiều, và không thể đẹp bằng những cánh đồng đang mùa trổ bông.



Tiếp tục cặp bờ sông, điều đặc biệt ở các tỉnh Nam Bộ là đường bộ song song với đường thủy khá nhiều.



Một xưởng xay xát gạo, trên những con sông thế này sẽ thấy rất nhiều xưởng sản xuất gạo để cung ứng trong nước và xuất khẩu.



Ghe (thuyền) chở lúa (thóc ) tấp nập qua lại trên sông

Một bến nhỏ bên sông….


Phải nói là những đoạn đường của Đồng Tháp rất là đẹp, chạy thoải mái, không sợ gì cả, chỉ sợ mỗi bắn tốc độ….



Những con đường phủ rợp màu xanh cây cỏ..



Một ngã ba, đi thẳng phía trước là Phà Vàm Cống, và tất nhiên là tụi mình đi thẳng rồi.



Bến phà Vàm Cống , theo nguồn tin trê wiki thì Phà Vàm Cống nối liền hai tỉnh Đồng Tháp và An Giang, bờ bên Đồng Tháp là ấp Bình Lợi, xã Bình Thành, huyện Lấp Vò, phía An Giang đặt tại khóm Thới An, phường Mỹ Thạnh, thành phố Long Xuyên. Tuy nhiên khi mình vừa ra khỏi phà nhìn lên biển hiệu của mấy cửa hàng gần đó lại là Tp. Cần Thơ, chẳng biết đường nào mà lần….



Cửa dành cho xe máy ở phà Vàm Cống, ngày trước mình có đi phà Sông Gianh, lúc đó phà không được như bây giờ.

Sông nước mênh mông.. Cũng tại bến phà này rạng sang ngày 23-9-2010 xảy ra vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng làm , 1 ô tô tải, 1 ô tô khách 37 chỗ, 4 xe ô tô từ 7 – 15 chỗ người và nhiều tư trang, hành lý, tiền bạc đã theo chiếc phà chìm xuống lòng sông.






Đường ra khỏi phà, trước mặt có một ngã ba, mình chạy về hướng tay trái theo hướng quốc lộ 80 về Kiên Giang





Sông nước thành phố, nhà cửa cứ san sát ra, thế này bao nhiêu rác sẽ trút xuống dòng sông này. Nghĩ mà lại thấy buồn cho những dòng kênh xanh xanh.

Một khoảng ruộng bị đốt cháy xém, ngày nay việc gặt tay được thay bằng gặt máy nên rơm cũng không được mang về nhà như trước nữa, người dân trải ra đồng đốt lấy tro để phục vụ cho mùa sau.



Lại tiếp tục cặp bờ sông..




Cây tre, loài cây đã gắn bó với nhân dân Việt Nam qua bao lần chống giặc ngoại xâm..



Đến Kiên Giang rồi, giờ đã gần 4h chiều… nghĩ lại thây sao mà “ nuốt đường “ ghê vậy, còn trẻ mà đi được bao nhiêu cứ đi phải không các bác.



Tiếp tục đường đi, thấy người dân trồng rất là nhiều chuối..



Một khoảng sân phơi lúa của người dân, lúa mới được gặt về sẽ được phơi khô làm sạch và đóng bao mang đến nhà máy chế biến.

Đoạn này trở đi đường bắt đầu xấu, dằn và xóc hơn.


Trên đoan đường này mình thấy rất là nhiều cửa hàng bán bánh tráng, do gấp nên mình không hỏi được là loại bánh tráng gì.



Những cây cầu thế này giúp người dân tiện lợi hơn trong việc qua sông, máy ảnh cùi quá nên góc máy hẹp không thể chụp hết được cây cầu này. Làm hoàn toàn bằng thép, và quan trọng là phải nộp thuế mới có cầu đi



Một công viên nhỏ bên sông, hình như đã bỏ hoang lâu lắm rồi.



Nhà cửa xen lẫn cây cối, trông thật là thanh bình.



Vào Rạch Sỏi, Rạch Sỏi là một phường thuộc thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang, Việt Nam.
Phường Rạch Sỏi có diện tích 5,42 km², dân số năm 1999 là 14.701 người,[1] mật độ dân số đạt 2874 người/km².