Gõ từ khóa bạn muốn tìm rồi Enter, câu hỏi của bạn có thể đã từng được trả lời trên diễn đàn


Trang 1 trên tổng 20 1234511 ... CuốiCuối
Results 1 to 10 of 198

Topic: Tham khảo: Quy Định cho các chuyến đi đường trường bằng xe máy

Hybrid View

  1. #1
    Ngày tham gia
    05-03-2010
    Bài
    323
    Post Thanks / Like

    Mặc định Tham khảo: Quy Định cho các chuyến đi đường trường bằng xe máy

    Đối với dân phượt, các hành trình “bụi” chủ yếu được thực hiện bằng xe máy, nên 1 quy định về việc tổ chức nhóm và đi lại bằng loại phương tiện này thiết nghĩ là rất cần thiết để đảm bảo cho thành công của chuyến đi – an toàn và đúng giờ.

    Mình lập topic về nội quy đi đường này, và đưa lên tất cả những gì đã đúc kết, tổng hợp được từ kinh nghiệm của bản thân qua các chuyến đi, cũng như tham khảo của rất nhiều các bài viết của các đàn anh đi trước để mọi người cùng đọc và thảo luận, đóng góp những ý kiến cũng như kinh nghiệm bổ ích để hoàn thiện bản nội quy này cho các anh em phượt cùng tham khảo và sử dụng

    Xin mạn phép và cảm ơn các tác giả nếu thấy có phần nào đó quen quen
    Last edited by wit_eyes; 08-09-2010 at 18:02.

  2. #2
    Ngày tham gia
    05-03-2010
    Bài
    323
    Post Thanks / Like

    Mặc định Quy Định khi đi đường

    Điều đầu tiên khi sử dụng xe máy lưu thông trên đường là bạn phải có giấy phép lái xe theo đúng loại xe mà mình đang sử dụng , phải có Giấy bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc cho xe đó. Và bắt buộc phải đội nón bảo hiểm cho người ngồi trên xe.

    Quy định đi đường

    1 Chốt và dẫn đoàn làm gì?

    Phải phân công người dẫn đoàn và người chốt đoàn: về nguyên tắc, dẫn đoàn dẫn đường đi và điều phối tốc độ của đoàn (ví dụ: khi có đoạn giới hạn tốc độ tối đa) và tính toán khi nào cả đoàn nên dừng lại như khi đổ xăng, thay quần áo (mưa, rét, nóng), hay các việc khác. Còn chốt đoàn nhằm đảm bảo không ai bị rớt lại đoàn và đảm bảo đoàn đi với khoảng cách đồng đều. Khi có ai tụt lại, chốt đoàn phải tụt lại theo và cùng xe tụt lại đó đi nhanh hơn để bắt kịp đoàn. Chính vì vậy, Cần phân công 2 xe đi cuối thay nhau chốt và giám sát lẫn nhau.

    - Xe dẫn đoàn thì đến chỗ rẽ thì dừng lại chờ anh em cùng rẽ. Trong trường hợp dừng trời tối, anh chị em dừng lại thì bật xi nhan phải để các xe khác còn nhìn thấy mà chọn lựa việc join đoàn (nếu là thành viên) hay né ra chỗ khác mà không cán phải chúng ta. Dẫn đoàn cần đặc biệt tinh tế trong việc cho anh chị em dừng, nghỉ; căn tầm xăng; chọn chỗ rộng, thoáng, cảnh đẹp. Ngoài ra phải chú ý đường, biển báo. Biển báo hạn chế tốc độ
    - Chốt đoàn phải mang đồ nghề sửa xe, cứu thương và có hiểu biết cũng như khả năng xử lý và phản ứng nhanh với các sự cố hỏng hóc về xe cộ, sơ cứu


    2 Xế ôm lưu ý gì?


    - Kiểm tra xe trước mỗi chuyến đi: đảm bảo an toàn khi đi đường và không làm tổn hại đến chiếc xe yêu quý của mình

    - Về khoảng cách giữa các xe: Ở các đoạn Quốc lộ hay Cao tốc, khoảng cách giữa các xe khoảng 50m là vừa (vì tốc độ xe khi đó khoảng 50-60km/h) đảm bảo an toàn.

    - Khi chạy tối, tốc độ sẽ giảm và các xe có thể đi gần nhau hơn - khoảng 20m - tuy nhiên, lúc này xe trước và xe sau sẽ đi so le với nhau (như trên 2 đường thẳng song song, nhưng không cách quá xa. Tưởng tượng như vết chân các bác để lại trên cát ấy, . Lợi ích của việc đi so le với nhau là các xe có thể soi đèn cho nhau, không bị khuất tầm nhìn, và nếu có xe nào rủi ro ngã thì xe sau không bị dính theo. trong trường hợp không áng chừng được khoảng cách là thế này. Mỗi xe đi làm sao để ít nhất nhìn được một xe đi sau và một xe đi trước mình. Đảm bảo mình đi đúng theo đội và thằng đằng sau cũng đi đúng theo mình.

    - Khi trời tối nếu dừng lại yêu cầu các xế bật xi nhan xe để các xe nhận ra nhau, và để các phương tiện khác nhận biết xe

    - Dọc đường đi, khi xe nào có vấn đề gì cần dừng khẩn cấp hoặc cần sự hỗ trợ của mọi người, các ÔM sẽ phải có trách nhiệm liên lạc với ÔM của leader hoặc xe nào gần ngay mình nhất. Chính vì thế các ôm lưu ý có số của tất cả các ôm khác trong máy điện thoại, để khỏi mất công moi giấy ra tìm số khi cần. Các xế cũng cần chỉ đạo các ôm quan sát xe đi trước đi sau trong đoàn, để đảm bảo mọi người luôn quan sát thấy nhau để có thể bảo vệ và đảm bảo an toàn cho nhau.

    - Xế cẩn thận, chắc chắn và có tinh thần trách nhiệm với Ôm cũng như trách nhiệm với lịch trình của cả đoàn

    - Không vượt xe dẫn đầu trong bất cứ trường hợp nào: Xe dẫn đi nhanh mình đi nhanh, họ đi chậm mình đi chậm, họ dừng mình cũng phải dừng. Nếu bắt buộc phải vượt với lý do chính đáng thì sau đó phải giảm tốc độ xuống 10km/h chờ họ vượt lên rồi mới được trở lại vận tốc ban đầu

    - Đến chỗ rẽ, xe dẫn đầu sẽ dừng lại chờ đủ người rồi đi. Đề nghị mọi người dừng sau xe dẫn đầu theo thứ tự trước sau. Không dừng trước xe dẫn đầu, ko dồn cục quanh xe dẫn đầu gây cản trở giao thông và có thể gây nguy hiểm.

    - Qua ngã ba ngã tư ko thấy xe dẫn đầu đứng chờ thì mặc định đi thẳng.

    3 Không phạm cấm kị


    - Tuyệt đối không được vượt dẫn đoàn, trừ khi đang đà lên dốc, nhưng sau khi lên dốc xong phải giảm tốc độ nhường dẫn đoàn đi trước.

    - Tuyệt đối không được tách đoàn

    - Tuyệt đối không được lạng lách đánh võng khi đang lưu thông trên các tuyến đường

    - Các vấn đề cư xử, hành xử với dân địa phương, mọi người đều biết phải làm gì tốt nhất cho mình và cho người khác.

    - Không uống nhiều bia rượu trong các chặng nghỉ trên đường đi (đặc biệt là các chặng nghỉ trưa, giữa đường) hoặc làm ảnh hưởng đến lịch trình của ngày tiếp theo


    4 Vượt oto

    - Không được vượt khi trước mặt là khúc cua khuất tầm nhìn, ta ko biết đằng trước có xe ngược chiều gì. Nếu cố vượt thì xác suất gặp tai nạn là cực kỳ cao.

    - Chỉ được vượt bên trái, trừ khi đường có làn dành riêng cho xe máy.

    - Bật xi nhan trái, nhá còi liên tục và di chuyển vào vùng gương chiếu hậu trái của ô tô.

    - Chờ đến khi ô tô có dấu hiệu nhường đường mới được vượt. Ko thì tiếp tục chờ cho đến khi nó nhường đường.

    - Cần đặc biệt kiên nhẫn và cẩn thận khi vượt xe siêu trường, xe container. Những loại xe này thân rất dài, khó vượt, hút gió mạnh, dễ bị đuôi xe quệt vào. Do vậy chỉ vượt khi đường đủ rộng và xe ô tô đã chắc chắn tỏ dấu hiệu nhường đường. Nếu loại xe này phóng nhanh thì chập nhận đi đằng sau.

    - Nếu xe ngược chiều phóng nhanh tiến gần và lấn hết làn đường thì phải tấp ngay vào sát lề bên phải, thậm chí nếu cần có khi phải phi tạm xuống mương, ruộng để tránh. Nhiều xe điên đi lấn hết đường và ko thèm tránh ai cả.

    5 . Đi đường đèo dốc :

    - Tùy độ dốc mà về số thích hợp: 3, 2, 1

    - Không đi xe ga (Attila, SCR, LX, SH, PS, Nouvo, Mio, Click...), vừa hại xe vừa nguy hiểm khi lên dốc xuống dốc.

    - Cách nhau tối thiểu 10m, nếu ko sẽ đâm xe liên hoàn khi xe đầu bị đổ. Nhất là khi xuống dốc.

    - Khi lên dốc, nếu vít ga ko thấy gì là do máy quá nóng. Phải dừng lại, nghỉ 15 phút chờ máy nguội. Tuyệt đối ko phun nước vào máy vì sẽ gây nứt.

    - Các xe phổ thông, đời ko quá cũ thì phanh trước là đĩa, phanh sau là cơ (phanh đùm). Khi lên dốc, khói xe khét, phanh sau ko khét. Khi xuống dốc khói xe ko khét nhưng phanh sau khét. Đây là điều bình thường. Nếu cảm thấy mùi khét phát ra ở máy chứ ko phải ở đuôi xe (nơi có ống xả và phanh sau) thì phải dừng lại xem xét)

    - Khi xuống dốc KHÔNG ĐƯỢC CẮT CÔN ĐỂ XE TRÔI TỰ DO. Nếu cảm thấy xe trôi dốc quá nhanh cần bóp kết hợp hai phanh, đồng thời về số 3, thậm chí sô 2 để hãm bớt.

    - Do vậy việc kiểm tra tổng thể xe là rất cần thiết. Đặc biệt là 2 phanh trước sau.

    Cuối cùng, mỗi thành viên hãy luôn tự ý thức : trên đường Phượt điều gì cũng có thể xảy ra, mỗi người chúng ta hãy luôn cẩn thận, ngoài sống vì đam mê của mình cũng cần sống vì niềm vui của những người xung quanh nữa, có biết bao người mà niềm vui của họ chỉ đơn giản là thấy chúng ta luôn mạnh khỏe...Trước khi cơn say mạo hiểm đẩy chúng ta vào một hành động điên rồ và bất cẩn nào đó, hãy nghĩ đến những ai sẽ khóc nếu ta không trở về...
    Last edited by thienson; 22-04-2013 at 14:31.

  3. #3
    Ngày tham gia
    28-02-2009
    Location
    Củ Chi
    Bài
    115
    Post Thanks / Like

    Mặc định Re: Quy Định khi đi đường

    Đề nghị để khỏi bị mất dấu thì xe đi đầu và xe cuối nên có cây cờ để mọi người nhận dạng theo dể dàng, nếu đi đông mỗi xe dán ký hiệu gì đó trên ống nhúng hoặc dè xe để dể nhận nhau

  4. #4
    Ngày tham gia
    25-09-2009
    Location
    Tu Le
    Age
    40
    Bài
    5
    Post Thanks / Like

    Mặc định Re: Quy Định khi đi đường

    Quy định rất chuẩn nhưng mình thấy nên bổ sung thêm. Qua nhiều lần phượt, mình thấy các xe nên quan sát lẫn nhau qua gương chiếu hậu. Nếu thấy xe chạy sau mình khuất gương (tụt hậu thì nên giảm tốc độ chờ bạn). Bạn không nên cố bám xe dẫn đoàn mà cả đoàn sẽ quan sát nhau qua gương chiếu hậu, thứ tự từ trên xuống dưới và cả đoàn sẽ luôn giữ được cự ly với nhau. Khỏi sợ xe cuối bị bỏ rơi.

  5. Thanks luviastq thanked for this post
    Likes xeomxuyenviet, cuongsym liked this post
  6. #5
    Ngày tham gia
    25-06-2012
    Location
    67/64 Bùi Đình Túy,phường 12,quận Bình Thạnh,TP.HCM
    Bài
    162
    Post Thanks / Like

    Mặc định Re: Quy Định khi đi đường

    Cảm ơn bạn đã chỉ cho mình biết thêm những quy định rất hữu ích.Chúc bạn sẽ có những chuyến đi phượt đầy thú vị cùng anh em.

  7. #6
    Ngày tham gia
    17-06-2010
    Bài
    150
    Post Thanks / Like

    Mặc định Re: Quy Định khi đi đường

    Quote Originally Posted by wit_eyes Xem bài

    - Khi xuống dốc KHÔNG ĐƯỢC CẮT CÔN ĐỂ XE TRÔI TỰ DO. Nếu cảm thấy xe trôi dốc quá nhanh cầm bóp kết hợp hai phanh đồng thời về số 3, thậm chí sô 2 để hãm bớt.

    - Do vậy việc kiểm tra tổng thể xe là rất cần thiết. Đặc biệt là 2 phanh trước sau.

    Cuối cùng, mỗi thành viên hãy luôn tự ý thức : trên đường Phượt điều gì cũng có thể xảy ra, mỗi người chúng ta hãy luôn cẩn thận, ngoài sống vì đam mê của mình cũng cần sống vì niềm vui của những người xung quanh nữa, có biết bao người mà niềm vui của họ chỉ đơn giản là thấy chúng ta luôn mạnh khỏe...Trước khi cơn say mạo hiểm đẩy chúng ta vào một hành động điên rồ và bất cẩn nào đó, hãy nghĩ đến những ai sẽ khóc nếu ta không trở về...
    trước giờ em toàn cắt côn để xe trôi tự do khi xuống dốc hik... cứ đinh ninh trong đầ là phanh thì phải cắt côn ^^ giờ mới biết
    đời là thần tượng du lịch là ước mơ

  8. Thanks chu_du thanked for this post
  9. #7
    Ngày tham gia
    16-02-2009
    Bài
    5
    Post Thanks / Like

    Mặc định Re: Quy Định khi đi đường

    Quote Originally Posted by wit_eyes Xem bài

    - Khi xuống dốc KHÔNG ĐƯỢC CẮT CÔN ĐỂ XE TRÔI TỰ DO. Nếu cảm thấy xe trôi dốc quá nhanh cầm bóp kết hợp hai phanh đồng thời về số 3, thậm chí sô 2 để hãm bớt.
    Đọc đoạn này ko rõ bác chủ có gõ nhầm từ "Cầm" và từ "cần" ko ? Đề nghị sửa lại ko dễ gây hiểu nhầm với từ Cấm

  10. Likes buitrongdat, thienson liked this post
  11. #8
    Ngày tham gia
    02-04-2010
    Location
    Điện Bàn - Quảng Nam
    Age
    39
    Bài
    2,259
    Post Thanks / Like

    Mặc định Re: Quy Định khi đi đường

    Quote Originally Posted by lquang2410 Xem bài
    Đọc đoạn này ko rõ bác chủ có gõ nhầm từ "Cầm" và từ "cần" ko ? Đề nghị sửa lại ko dễ gây hiểu nhầm với từ Cấm
    Cảm ơn bạn lquang2410 đã phát hiện . Đúng là bạn chủ topic đã gõ nhầm! Tôi đã sửa lại từ cầm -> cần cho nó rõ nghĩa hơn.

  12. Thanks thuchu thanked for this post
    Likes buitrongdat, thuchu liked this post
  13. #9
    Ngày tham gia
    15-10-2013
    Bài
    15
    Post Thanks / Like

    Mặc định Re: Quy Định khi đi đường

    Quote Originally Posted by lemlem Xem bài
    Mình đi xe Vision, đang tính làm chuyến Sài Gòn - Đà Lạt, cua về ghé Phan Rang, không biết có ổn không, thấy hơi lo lo
    cứ đi bình thường ko sao đâu bạn. thằng bạn mỉnh nó đi AB mà vẫn bào tuốt vừa đi vừa ngỉ tầm 8 tiếng là tới àh. topic mình đi bằng xe máy gửi bạn tham khảo
    http://www.phuot.vn/threads/138871-P...-L%E1%BA%A1t-D

  14. #10
    Ngày tham gia
    30-11-2016
    Bài
    2
    Post Thanks / Like

    Mặc định Re: Quy Định khi đi đường

    Mình muốn đi Phượt nhưng ko biết thể lệ thế nào mong các bạn trợ giúp với . Bữa nào có chuyến nào đi ae cho mình theo với nha

Trang 1 trên tổng 20 1234511 ... CuốiCuối

Thread Information

Users Browsing this Thread

Đang có 1 người xem topic này (0 thành viên và 1 khách)

Đính topic này lên trang mạng xã hội của bạn hoặc submit nó tới các dịch vụ bookmark

Đính topic này lên trang mạng xã hội của bạn hoặc submit nó tới các dịch vụ bookmark

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •