Search results

  1. tunbo

    [Chia sẻ] vanlydochanh1111 Đi tìm những cái nhất của việt nam

    Anh có hình dung ra nếu có tảng đá nào "nguyên khối" cỡ "vài chục nghìn tấn" thì nó sẽ như thế nào không? Đại khái, nôm na thế này cho dễ hình dung nhé: - Tàu sân bay Liêu Ninh của Trung Quốc trọng tải khoảng trên sáu chục nghìn tấn, kích thước dài khoảng hơn 300 mét, rộng khoảng 70 mét...
  2. tunbo

    30.4.2015 Núi, biển và sa mạc

    Dịp nghỉ Lễ 30/4 – 1/5 năm 2015 dài như dây thép, tới 6 ngày. Thực chả kém nghỉ Tết là bao. Nếu không đi đâu chơi, thì ở nhà đi ra đi vào những 6 ngày cũng chán. Kể ra, những ngày đó đường phố Sài Gòn như rộng hơn một chút, thoáng hơn một chút, vì người ta đi chơi xa khá đông. Nhưng cũng vẫn...
  3. tunbo

    Khi người ta trẻ

    Đi bằng đường không thì nhanh. Đi bằng đường bộ thì được ngắm cảnh nhiều hơn. Đi máy bay đôi khi không đắt bằng … đi ô tô, nhưng dù gì, bước ra từ sảnh sân bay vẫn có vẻ oách hơn phờ phạc chui ra khỏi chiếc xe đò tại sân bến xe. Đi máy bay không phải là không được ngắm cảnh, đi ô tô không phải...
  4. tunbo

    Phượt Đà du xuân Phú Quý (2013)

    Mười một tháng để hoàn thành một chuyến đi. Nghe có vẻ lâu, mười một tháng không phải là quãng thời gian dài, nhưng cũng không phải là quá ngắn. Cơn bão số 1 của năm 2012 đổ bộ vào vùng biển Bình Thuận vào khoảng 30/3 – 2/4, làm chuyến đi đảo Phú Quý lần thứ nhất của ông Pô rơi vào ngõ cụt...
  5. tunbo

    Phượt Đà du Đông Bắc (12-16/2/2011)

    Hành trình đã kết thúc được vài ngày, vẫn đang còn dư âm đậm nét. Tôi sống ở phương Nam ấm áp, là người có mặt sau cùng trong đoàn, và cũng về tới nhà sau cùng. Gần 1 tuần chịu cái mưa rét mùa đông miền Bắc, trở lại Saigon dẫu vào lúc nửa đêm, vẫn thấy dễ chịu hơn ít nhiều – có lẽ vì đã sống ở...
  6. tunbo

    (30,31/12/2010) Đà Nẵng - Quảng Ngãi - Kon Tum : Hành trình ma quái và dang dở.

    (30,31/12/2010) Đà Nẵng - Quảng Ngãi - Kon Tum : Hành trình ma quái và dang dở. Đã lâu rồi, từ cuối năm 2008, trong một lần ngồi với nhau, Alias Mỳ đã bàn đến một chuyến rong ruổi trên lưng ngựa sắt, mà sẽ được gọi là “Mỗi ngày một quốc lộ”. Các quốc lộ ấy là những con đường ngang nối duyên hải...
  7. tunbo

    6/2010 - Con đường di sản Chăm - ma Hời dẫn lối.

    Hắc Y Khách, sau dạo lang thang đi tìm bẫy đá Pinăng Tắc trở về, công việc của y gặp nhiều trục trặc. Chính xác là công ty của y gặp quá nhiều khó khăn trong hoạt động. Vì thế, vào dịp tháng 5, tháng 6/2010 y có rất nhiều thời gian rảnh rỗi. Y nhân dịp đó, định viết lách về các tháp Chăm cổ -...
  8. tunbo

    [Tổng hợp] Các tháp Chăm cổ còn lại trên đất Việt

    Các tháp Chăm là các sản phẩm kiến trúc đặc sắc của người Chăm ngày xưa, mà cho đến nay, sau quá trình dài nghiên cứu, người ta vẫn chưa thể tìm ra được chính xác phương pháp kỹ thuật xây dựng tháp của người Chăm cổ. Người Chăm (hoặc còn gọi là người Chàm) trước kia từng sinh sống trên dải đất...
  9. tunbo

    Đi tìm Bẫy đá Pinăng Tắc (Phước Bình - Ninh Thuận) - ngựa sắt lang thang rừng núi

    Đi tìm Bẫy đá Pinăng Tắc (Phước Bình - Ninh Thuận) - ngựa sắt lang thang rừng núi Tự dưng vừa đọc lại topic "Đi du lịch một mình ...", thấy các bác tranh luận sôi nổi quá, mà chả biết nói thế nào. Lại nhớ lại việc độc hành của mình, chả biết "đúc kết" thế nào về việc ấy, chi bằng kể chuyện ra...
  10. tunbo

    Việt (dã) sử thi : 3 lần đại phá Nguyên - Mông

    Các bác đi Đông, đi Tây, đi trong, đi ngoài:D:LL cả rồi, nay em làm phát đi ngược thời gian cái cho ... vui.Đi ngược lại lịch sử, xem cha ông giữ nước(c).Em chả dám có ý gì với lịch sử, đây chỉ là vui vui, chỉ là dã sử, chứ không phải chính sử. BA LẦN ĐẠI PHÁ QUÂN NGUYÊN-MÔNG Lật xem lịch sử...