Chào ntruonggiang,
Tôi thuộc lớp đầu 6x, chắc trạc tuổi bạn, cũng mê xe và đang định kiếm một chiếc LA hoặc Rebel 250 để đi đây đó nhưng vấn đề làm tôi ngại nhất là bằng lái hạng A2. Tham khảo một số diễn đàn tôi thấy bằng lái xe máy loại tôi đang có được cấp trước năm 95 chỉ ghi chung là hạng A1 xe moto 2 bánh, A2 xe 3 bánh, đầu kéo thì có thể dùng cho xe từ 175cc trở lên không biết có chính xác không. Bạn có kinh nghiệm gì về điều này xin chỉ giúp.
Xin lỗi nếu đây là một câu hỏi quá lạc đề.
Thật ngại khi để bạn phải chờ lâu cho một câu trả lời, bù lại mong mang đến bạn một lời đáp thật rõ ràng, đầy đủ mà mình có thể.
+ Nếu bằng lái của bạn được Bộ Nội Vụ ( Công An ) cấp trong khoảng thời gian từ 31/05/1995 trở về trước và bạn chưa từng mang xe từ 175cc trở lên đến cơ quan đã cấp bằng trước đây để thi bổ sung phần thực hành, cụ thể nếu ở Tp. Hồ Chí Minh là số 282 Nơ Trang Long, bằng của bạn sẽ không được sử dụng cho xe từ 175cc trở lên.
Ví dụ bằng của ôm trong topic này.
+ Bằng của bạn như trên nhưng đã mang xe từ 175cc trở lên đến cơ quan đã cấp bằng trước đây để thi bổ sung phần thực hành trong khoảng thời gian từ sau ngày 29/05/1993 đến trước ngày 31/07/1995, bằng của bạn được sử dụng cho xe từ 175cc trở lên và xe mô tô 2 bánh quy định ở hạng A1.
Thi thực hành lần đầu.
Thi thực hành bổ sung.
Bằng được cấp lại thời điểm đó.
Nếu thích bạn có thể mang hồ sơ gốc lên 252 Lý Chính Thắng để cấp lại bằng như thế này hoặc hiện nay là bằng làm bằng thẻ nhựa.
Giải thích việc này như sau : Trước ngày 29/05/1993 là ngày ra quyết định 258 của thủ tướng chính phủ về việc sử dụng xe mô tô 2 bánh có dung tích xi-lanh từ 175 cm3 trở lên, bằng lái do cơ quan Công An cấp cho xe mô tô 2 bánh chỉ có một loại duy nhất là A1 dùng chung cho tất cả các xe mô tô 2 bánh có dung tích xi-lanh từ 50cc trở lên. Sau đó từ điều 4 trong quyết định 258 của thủ tướng chính phủ bộ Nội Vụ hướng dẫn việc cấp mới bằng lái cho xe từ 175cc trở lên và thi thực hành bổ sung cho xe từ 175cc trở lên đối với các bằng lái xe mô tô 2 bánh đã cấp trước đó. Bằng lái xe mô tô từ thời điểm này chia làm 2 loại. Loai A1 trước đây được chuyển sang dùng cho xe mô tô 2 bánh có dung tích xi lanh từ 50cc đến dưới 175cc và loại A1 dùng cho xe từ 175cc trở lên (lúc này bằng A2 vẫn dùng để chỉ xe 3 bánh).
Theo ý mình việc chia bằng lái mô tô theo phân khối là hợp lý và cần thiết vì cảm giác và kỹ thuật lái xe từ 400cc trở lên khác rất nhiều các xe 125cc trở lại.
+ Bằng lái của bạn là bằng A2 được cấp trong khoảng thời gian từ 01/08/1995 đến trước ngày 01/06/1996 do bộ Giao Thông Vận Tải cấp, bạn được sử dụng xe từ 175cc trở lên với điều kiện xe do bạn đứng tên. Trường hợp xin cấp lại bạn phải thỏa mãn các điều kiện như thi mới bằng A2 theo quy định hiện tại, nếu không bạn chỉ được cấp lại bằng A1.
Giải thích : Ngày 29/05/1995 chính phủ ban hành nghị định 36 về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tự giao thông đô thị trong đó có phân công lại và quy định trách nhiệm của các bộ, điều ta quan tâm ở đây là bằng lái/giấy phép lái xe từ nay sẽ do Bộ Giao Thông Vận Tải chịu trách nhiệm cấp phát thay vì Bộ Nội Vụ như trước đây. Ngay sau nghị định này là một thông tư liên bộ giữa Bộ Nội Vụ và Bộ Giao Thông Vận Tải, thông tư số 142 TTLB/NV-GTVT về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tự an toàn giao thông đô thị mà nội dung chủ yếu là công tác bàn giao giữa hai bộ này.
Sau khi nhận bàn giao ngày 01/07/1995 Bộ Giao Thông Vận Tải ra Quyết Định 3359/ QĐ/TCCB-LĐ về việc ban hành điều lệ thi và cấp bằng lái xe, quyết định này có hiệu lực 1 tháng sau đó tức ngày 01/08/1995. Điều đáng nói là trong quyết định này do chưa “thạo việc” mà Bộ Giao Thông Vận Tải lại quy định:
- Bằng A1 dùng cho người điều khiển xe máy, mô tô 2 bánh có dung tích xi lanh trên 50cc đến dưới 125 cc.
- Bằng A2 dùng cho người điều khiển xe máy, mô tô 2 bánh (có hoặc không có thùng hoặc có thêm thùng xe và bánh thứ 3) có dung tích xi lanh từ 125 cc trở lên.
Do đó trong giai đoạn này rất nhiều người được cấp bằng A2 chỉ cần mang xe từ trên 125cc đến thi là được như Vespa, MZ, … không bị ràng buộc bởi Quyết định 258 của Thủ tướng chính phủ .
Ngày 02/05/1996 như để “sửa sai” bộ Giao Thông Vận Tải ra quyết định 909 QĐ /TCCB quy định lại :
- Giấy phép lái xe hạng A1 có hiệu lực điều khiển xe máy, mô tô 2 bánh có dung tích xi dưới 175 cc.
- Giấy phép lái xe hạng A2 có hiệu lực điều khiển xe máy, mô tô 2 bánh có dung tích xi dưới từ 175 cc và các loại xe hạng A1.
- Khi cấp giấy phép lái xe hạng A2 cho người điều khiển xe mô tô 2 bánh có dung tích xi-lanh từ 175 cm3 trở lên phải theo đúng quy định của chính phủ tại quyết định số 258/TTg ngày 29/05/1993.
Kèm theo là công văn 569/PTLN ngày 05/06/1996 ngoài việc hướng dẫn thực hiện quyết định 909 QĐ/TCCB còn hướng dẫn việc sử dụng, cấp đổi các bằng lái của bộ này trước đây như sau :
- Bằng lái xe hạng A1 có hiệu tương đương giấy phép lái xe hạng A1 dùng để điều khiển xe máy, mô tô 2 bánh có dung tích xi-lanh đến dưới 175 cm3.
- Bằng lái xe hạng A2 đã cấp trước ngày 01/06/1996 có hiệu lực tương đương giấy phép lái xe hạng A2 khi sử dụng các xe từ 175 cm3 trở lên phải theo đúng quyết định số 258/TTg ngày 29/05/1993 của thủ tướng chinh phủ.
+ Bằng A1, A2 do bộ Giao thông Vận Tải cấp sau ngày 01/06/1996 đến nay không có gì để bàn.
Hiện nay giấy phép lái xe đang được cấp theo thông tư số 15/2011/TT-BGTVT ngày 31/03/2011 và trước đó là thông tư 07/2009/TT-BGTVT ngày 16/06/2009. Nói chung nội dung liên quan đến giấy phép lái xe A2 dùng cho xe từ 175 cm3 trở lên không có thay đổi đáng kể chỉ nhằm nhấn mạnh việc giới hạn sử dụng xe này sau khi thông tư 01/2007/TT-BCA-C11 ban hành ngày 02/01/2007 cho đăng ký xe từ 175cc trở lên một cách bình thường như các xe máy, mô tô 2 bánh khác dưới áp lực của việc gia nhập WTO.
Tuy nói là vậy nhưng nếu mê bạn vẫn có thể sử dụng xe LA hoặc Rebel 250 cm3 theo sở thích vì đáng mừng là hầu như ở lứa tuổi mình mấy bác công an chẳng buồn quan tâm nữa, bản thân mình từ 10 năm nay chỉ xuất trình bằng lái 2 lần đó là lần vượt tốc độ ở Long Khánh, Đồng Nai khi đang đi từ Phan Thiết về bằng mô tô và lần vừa rồi ở Sơn Tây trong chuyến đi này cũng là do vượt tốc độ.
Nếu còn thắc mắc bạn có thể trao đổi thêm. Vấn đề này mình quan tâm khá nhiều do đầu tháng 5/1993 ngay trước khi có quyết định 258/Ttg của thủ tướng chính phủ mình cũng vừa mua một chiếc 400cc mà chưa kịp sang tên.
Chúc bạn sớm dung ruỗi trên đường với chiếc mô tô yêu thích.
