Cào cào ký sự

[Dudi]

Em xin giả nhời một số thứ các bác nêu:

+ Bác CVN: “Xem ra thì trong đoàn có bạn gái lại là kẻ "mạnh" nhất! ”

- Bác tinh thật. Cô ta vừa dẻo vừa dai đủ thứ. Trông mặt là thấy cái hình dong liền.

+ Bác Black: “1. GPS của bác bẩu 3.2km là đường chim bay hay chim đi bộ ợ???”

+ Bác Hoangbquang: “Hé...Hé... GPS của tớ nó chỉ 6,8km đường đi bộ cào cào nhá. Còn mốc 0 à! Nó đẹp và cao 1871m nếu đứng và cầm GPS trên tay”.

- Ở đoạn trên em có ghi rõ là “theo cái GPS NÀY”, tức là không phải là theo cái GPS KIA. Cái máy nó bẩu thế thì em biết thế.

Lại cũng không phải máy của em nữa, hehe. Em đang định chụp ảnh, chủ nhân chiếc GPS là bác Hắc Điểu đứng cạnh xướng lên độ cao và đường xa, thế là em tóm ngay tay gã đang cầm GPS kéo vào ống kính và chộp cho nó … xác định.

Bác Hắc Điểu ới, bác cũng là chim đen như em mờ, còm phom đê!

- Các bác bộ đội biên phòng thì bẩu đoạn đường leo lên mốc 0 là khoảng 4 km, độ cao là 1864 m. Chả biết họ đo bằng gì và đo từ khúc nào, theo đường chim bay hay cò leo.

Cơ mà cái ông thiếu úy tên là Nghi cho biết con số này cũng là người trước đây từng phải tranh cãi thường xuyên với đối tác TQ… nên em nghĩ đó cũng là con số tin được.

- Chả may, trời có cao thêm chút ít, đất có dày thêm vài mét, đường chân trâu có lòng vòng thêm tý, thì chắc cũng đại khái như vậy…, vẫn là đất mình, hề hề.

+ Bác Mihtua: “cột mốc này Trung Kủa xây hết, bên VN không biết gì, đến khi xây xong thì nó báo VN mang quốc huy lên gắn buồn nhở .”

- Theo em nghe được thì đúng là cột mốc số 0 do TQ xây hết, nhưng ta tranh đấu và giám sát từng ly để xây cho đúng ranh giới.

Trên các cột mốc, dễ thấy nhất là ở mốc số 3, trên đỉnh còn có dấu chữ thập như để đánh quả rọi cho chính xác từng ly.

Mốc số 2 chẳng hạn, hai bên cãi nhau chán chê không phân thắng bại, phải đưa lên cấp chính phủ giải quyết mới đi đến thống nhất.

Khó khăn thế, chắc không có chuyện nó xây xong thì mình mang quốc huy đến gắn. Vả lại, các dòng chữ tên nước và quốc huy cũng phải làm bằng nhau, cùng một lò.

+ Bác Black: “2. Chả biết đoạn đường xa mốc phía Lào ra sao chứ đoạn liền kề thì làm gì có dốc nào, bằng chằn chặn à, đây, nói có sách mách có chứng, có anh đang đi xè đây hà hà”

- Đúng rùi, khúc này bằng phẳng lắm, từ mặt quốc huy VN chiếu ra bậc tam cấp phía VN. Lối mòn này, đoạn phẳng không dài lắm, là ranh giới giữa VN và Lào.

Chúng em đã tận dụng đoạn bằng phẳng ngắn ngủi này để quay một đoạn phim các bác biên phòng đi tuần tra. Quay có 2 đúp nhưng chính em phải đi thử, sắp đội hình và diễn cùng nữa, nên đi lại khúc đường phẳng này mấy lần.


Bác thử nhìn sang bên phải theo cái ảnh này, là dốc dựng đứng xuống phía dưới. Phía đó là đất Lào.

+ Bác Black: “3. Đoạn tả cái lai quần nghe giống mấy nhà báo quá há há ”

- Hehe, giả vờ thôi bác ợ. Cho nó oách xà lách một tý. Nhưng đúng là lúc xuống núi muốn vứt hết mọi thứ. Có hai cái máy quay phim, một đống máy ảnh, chúng nó cứ lừa cho nhau cầm, mặt nhăn như bị.

- Cái lai quần mà vứt được, chắc cũng vứt luôn cho nhẹ người. Đi xuống, cứ như bị ma đẩy, chân quýu lại, xoắn như cái quẩy...

Thôi, em chả thèm tả cảnh tả tình nữa, kẻo bác lại bẩu em giống mấy tay nhà báo đã thối mồm lại còn hay nhắng nhít.

- Nói lại cho nó toại cái nòng nhau thôi, chứ em không biết rỗi đâu nhé. Các bác ném đá mạnh tay lên! Càng ném nhiều càng qúy hoá quá!

 

[CVN]

Các bác tranh cãi về cái khoảng cách thể hiện trên GPS, em nghĩ chắc các bác đều nói đúng cả, có điều ý nghĩa của các con số đó ở trường hợp của mỗi bác khác nhau tý thôi:
+ 3.x KM: có thể bác Dudi đọc khoảng cách giữa 2 waypoints (điểm bắt đầu và điểm mốc 0). Lúc này GPS thể hiện khoảng cách ngắn nhất giữa 2 điểm (chim bay)
+ 6.x KM: các bác có thể đã đọc "công tơ mét" quãng đường các bác đã đi qua để từ điểm bắt đầu đến được mốc 0. Cái này là chim đi bộ, có lên dốc xuống đèo, có vòng sang phải rồi lại lộn về bên trái nên khoảng cách đi bộ lớn hơn khoảng cách theo đường chim bay.

 

[r0sy]

Em lại nghe 1 đồng chí (dẫn bọn em ra mốc 3) ở BP 317 nói rằng cái mốc 0 đấy TQ nó xây xong mới báo cho mình biết, làm các chú ý đi tìm 10 ngày mới thấy

Chả hiểu thực hư thế nào nhỉ...

 

[Anh Già]

Trong ảnh này mình nhận ra mỗi chú cameraman ngồi ngoài cùng , tửu lượng khá mà leo núi cũng khoẻ quá nhỉ !(c)(beer) Thế Dudi là bạn ôm súng poọc khoọc à?

 

[red]

Công nhận xem ảnh trên mới thấy tài bác Dudi giỏi ngoại giao thế, mượn được súng của các chú biên phòng trông oai phết )

 

[Cameraman]

Trong ảnh này mình nhận ra mỗi chú cameraman ngồi ngoài cùng , tửu lượng khá mà leo núi cũng khoẻ quá nhỉ !(c)(beer) Thế Dudi là bạn ôm súng poọc khoọc à?

Hị hị hị... Bác cứ nói thế! Nhưng thật sự là khi leo được nửa đường (khoảng 2 tiếng), em có xin được 1 ngụm rượu ngô của ông ẻm đi cùng đoàn. Công nhận đang mệt tợp 1 phát là người nóng bừng sảng khoái ngay, leo không biết mệt heheh... Khi nào bác có dịp cũng nên tranh thủ leo phát, hay phết đấy bác ạh.

 

[Anh Già]

Số phone anh vẫn giữ đây , có dịp về VN là liên lạc với cameramen để xin bám càng ngay , đi phượt với chú vừa vui lại vừa có bạn rượu , còn gì bằng. (beer)
PS : vẫn chưa bị em nào xích chân hả?(NT)

 

[hoangduc]

Thú phượt mà không có bạn rượu thì chán bỏ mẹ hôm nào rảnh giao lưu nhau tý các bác ơi, toàn phượt trwwn màn ảnh nhỏ thôi chán ...)

 

[Dudi]

Lải nhải thêm một chút về chuyến leo mốc số 0. Vì đó cũng là một ngày đặc biệt, với những chuyện khác biệt: Ngày cuối năm, 31-12-2007. Sau này nghĩ lại, mới thấy một số vất vả cũng xuất phát từ cái nguyên nhân đặc biệt này.

Hôm trước, trên đường vào Apachai, các bác biên phòng ở chốt chặn gần cuối con đường nhựa, sau khi xem giấy tờ, hỏi han để xác định cái đoàn xe hùng hổ này thật ra là “người tốt việc tốt” đã ân cần dặn dò: hết đường nhựa nhớ đổ xăng đấy nhé!

Đó là thị trấn Mường Nhé, đỏ quặch bụi đất nhuốm vàng khuộm nắng chiều. Con đường rộng và thẳng tắp, như một công trường đang xây dựng, chỉ có một cây xăng. Mất điện, mấy nhân viên cây xăng hè nhau bơm bằng tay. Nhưng hóa ra gần hết xăng. Bà con đang xúm đen xúm đỏ chờ mua xăng, lại phải gánh thêm cả cái đoàn cào cào với cái Uaz ăn xăng như tầu há mồm.

Thông cảm lắm, nhà xăng cũng chỉ dành cho cả đoàn được 30 lít thôi, cứ như là thời phân phối vậy. Cả huyện Mường Nhé hết sạch xăng là tin truyền râm ran về đến tận các xã trong hai ngày cuối năm, kèm theo cái tin đang điều cấp tốc vài xe xăng từ Điện Biên đến cứu.

Chẳng có phương án nào để so đo cả, chỉ có tiến lên, vào Apachải. Ngày hôm sau, mọi người leo cột mốc số 0, một người lại phải cùng chiếc Uaz lộn lại Mường Nhé, vừa sửa xe, vừa xếp cục gạch để mua xăng, nếu không những chiếc cào cào sẽ biến thành cục sắt vô dụng nơi biên thùy.

Xăng cứ phải lo, đoàn người cứ phải tiến. Còn ít xăng đủ dùng trong ngày, chở nhau đến chân núi. Leo lên một đồi gianh:

Hổn hển rồi. Nhưng sau cuộc khởi động này, hơi thở quen dần, lại lên một đồi gianh nữa, và lên nữa:

Không có đường, chỉ có những lối mòn chưa hẳn thành hình. Đó là những vết chân trâu, chân bò vô lối. Đôi khi phải vừa đi vừa vạch gianh ra mà đi như thế này. Gianh sắc, quẹt qua là ngứa máu như chơi.

Ba quả đồi gianh nâng chân lên một quả núi con lổn nhổn đá. Bắt đầu vào mây. Cỏ cây chen lá, đá chen mây. Có cả rác của các đoàn đi trước:

Có cả một loài hoa ven đường:

 

[Dudi]

Và cả nhiều loài hoa khác. Cái cô MC này chim bay bướm lượn, lượm những bông hoa định giấu trong chiếc khăn tay để mang đến lại mang về, hề hề:

Mây mù mịt trong mây. Càng lên cao càng đậm đà bản sắc mây, quay kéo thế này có nhìn thấy gì, lờ mờ như nhau cả:

Vào đến khu rừng già như tranh thuỷ mặc, mờ mờ ảo ảo, thực thực hư hư. Âm u với tiếng chim kêu vượn hót:

Chỉ có ngước lên trời mới thấy có tý ánh sáng. Đèn đóm phải nhoay nhoáy lắm mới chụp được lờ mờ: