Phần 1: Khám phá và lỡ tàu
Ngày thứ 4.của hành trình xuyên Việt, sau một đêm ngủ chập chờn vì đủ mọi tiếng ồn phát ra bên ngoài cái lều chúng tôi dựng nhờ ở sân nhà một người dân ở biển cửa đại, 7h cả lũ chúng tôi đã lên đường đi ăn sáng, rồi ra thẳng Bến tàu. Từ chỗ chúng tôi ở ra Bến Tàu khoảng 3km, còn nếu từ Hội An đi ra khoảng 8km. Đến nơi, chúng tôi mới biết có rất nhiều sự lựa chọn cho du khách muốn ra Cù lao Chàm.
Hoặc mua tour trọn gọi 400k một người bao gồm Tàu cao tốc đưa đi đón về, ăn một bữa trưa, lặn biển ngắm san hô và quay lại về cửa đại lúc khoảng 4h chiều. Hoặc chỉ mua vé Tàu cao tốc khứ hồi, họ sẽ chờ và đưa chúng tôi ngược về trong ngày với giá 200k một người nhưng chỉ chở được người hoặc đi Tàu chợ 30k một người, có thể chở cả xe máy với giá 20k /xe thời gian lênh đênh trên biển là 1 tiếng, xuất phát lúc 8h20 sáng và từ Cù lao Chàm về lúc 1h chiều, theo thông tin của một anh lính gác ở đó thông báo. Đắn đo lựa chọn giữa tốc độ và nhiều thời gian chơi trên đảo hơn của Tàu cao tốc với tốc độ con rùa của Tàu chợ nhưng sẽ mang được chiến mã đi theo để tung hoành khắp đảo, Cộng thêm một thành viên trong đoạn bị đau chân từ trước chuyến đi nên ko thể đi bộ xa và một tý ty lý do vô cùng quan trong là tiết kiệm chi phí, nên mặc dù theo người dân ở đó, đem xe theo làm gì có chỗ nào để đi, ở đảo đó bé tẹo, chúng tôi vẫn quyết định lên chuyến tàu chợ mà người dân ở đó vẫn đi hàng ngày.
Tàu vừa cập Bến, ba đứa con gái chúng tôi đã nhảy Phóc lên tuần ngồi ngay ngắn, chiếm vị trí đẹp để còn ngắm cảnh với khuôn mặt hả hể, một lát sau, ba xế mặt méo xệch nhận được thông báo Tàu ko chứa đủ 3 xe, xuống lên Tàu sau. Hoá ra một ngày có 2 chuyến Tàu ra đảo nhưng xuất phát cùng một giờ. Rút kinh nghiệm, lần này chúng tôi nghiên cứu kỹ và hỏi cẩn thận chủ Tàu, chắc chắn chở được cả ba xe, vậy là aoe hấp, 3 nàng Kiều lại lon ton lên giữ chỗ, tầng 2 gần mũi Tàu, ghế ko bị gẫy, ko khác gì du thuyền nhé.trước khi khởi hành, toàn bộ chúng tôi được đề nghị mặc áo phao, điểm Cộng đầu tiên cho Cù lao Chàm, vì thông thường, những chuyến Tàu phà chợ mà tôi đi trước đó, áo phao chỉ để treo trên thành Tàu làm cảnh, cũng vì lý do đó nên mặc dú chiếc áo nào cũng đen xì vì bẩn nhưng cả 6 đứa đều chấp hành nghiêm chỉnh.
Chuyến Tàu ko có gì thú vị với tôi vì lý do rất đơn giản, tôi bị say sóng. Bao nhiêu nỗ lực kìm nén, những đến gần phút cuối, tôi vẫn phải ôm một cái tui nylong. Xuống Tàu, vậy đăng cầm khư khư túi quà của sóng, đầu vẫn đang lâng lâng, bỗng có một chú đến sát sạt bảo vứt cái bịch nylong vào đây, toàn bộ nylong cho hết vào đây. Vài phút sau khi định thần lại và nhìn cái biển trên bờ, tôi đã kịp hiểu ra sự việc. Cù lao Chàm là hòn đảo nói ko với túi nylong. Thật tuyệt với, điểm Cộng thứ hai cho hòn đảo xinh đẹp.
http://www.facebook.com/notes/phuotstorevn/c%C3%B9-lao-ch%E1%BB%93m-h%C3%B2n-%C4%91%E1%BA%A3o-c%E1%BB%A7a-nh%E1%BB%AFng-%C4%91i%E1%BB%81u-ng%E1%BA%A1c-nhi%C3%AAn/447088368699001
Ngày thứ 4.của hành trình xuyên Việt, sau một đêm ngủ chập chờn vì đủ mọi tiếng ồn phát ra bên ngoài cái lều chúng tôi dựng nhờ ở sân nhà một người dân ở biển cửa đại, 7h cả lũ chúng tôi đã lên đường đi ăn sáng, rồi ra thẳng Bến tàu. Từ chỗ chúng tôi ở ra Bến Tàu khoảng 3km, còn nếu từ Hội An đi ra khoảng 8km. Đến nơi, chúng tôi mới biết có rất nhiều sự lựa chọn cho du khách muốn ra Cù lao Chàm.
Hoặc mua tour trọn gọi 400k một người bao gồm Tàu cao tốc đưa đi đón về, ăn một bữa trưa, lặn biển ngắm san hô và quay lại về cửa đại lúc khoảng 4h chiều. Hoặc chỉ mua vé Tàu cao tốc khứ hồi, họ sẽ chờ và đưa chúng tôi ngược về trong ngày với giá 200k một người nhưng chỉ chở được người hoặc đi Tàu chợ 30k một người, có thể chở cả xe máy với giá 20k /xe thời gian lênh đênh trên biển là 1 tiếng, xuất phát lúc 8h20 sáng và từ Cù lao Chàm về lúc 1h chiều, theo thông tin của một anh lính gác ở đó thông báo. Đắn đo lựa chọn giữa tốc độ và nhiều thời gian chơi trên đảo hơn của Tàu cao tốc với tốc độ con rùa của Tàu chợ nhưng sẽ mang được chiến mã đi theo để tung hoành khắp đảo, Cộng thêm một thành viên trong đoạn bị đau chân từ trước chuyến đi nên ko thể đi bộ xa và một tý ty lý do vô cùng quan trong là tiết kiệm chi phí, nên mặc dù theo người dân ở đó, đem xe theo làm gì có chỗ nào để đi, ở đảo đó bé tẹo, chúng tôi vẫn quyết định lên chuyến tàu chợ mà người dân ở đó vẫn đi hàng ngày.
Tàu vừa cập Bến, ba đứa con gái chúng tôi đã nhảy Phóc lên tuần ngồi ngay ngắn, chiếm vị trí đẹp để còn ngắm cảnh với khuôn mặt hả hể, một lát sau, ba xế mặt méo xệch nhận được thông báo Tàu ko chứa đủ 3 xe, xuống lên Tàu sau. Hoá ra một ngày có 2 chuyến Tàu ra đảo nhưng xuất phát cùng một giờ. Rút kinh nghiệm, lần này chúng tôi nghiên cứu kỹ và hỏi cẩn thận chủ Tàu, chắc chắn chở được cả ba xe, vậy là aoe hấp, 3 nàng Kiều lại lon ton lên giữ chỗ, tầng 2 gần mũi Tàu, ghế ko bị gẫy, ko khác gì du thuyền nhé.trước khi khởi hành, toàn bộ chúng tôi được đề nghị mặc áo phao, điểm Cộng đầu tiên cho Cù lao Chàm, vì thông thường, những chuyến Tàu phà chợ mà tôi đi trước đó, áo phao chỉ để treo trên thành Tàu làm cảnh, cũng vì lý do đó nên mặc dú chiếc áo nào cũng đen xì vì bẩn nhưng cả 6 đứa đều chấp hành nghiêm chỉnh.
Chuyến Tàu ko có gì thú vị với tôi vì lý do rất đơn giản, tôi bị say sóng. Bao nhiêu nỗ lực kìm nén, những đến gần phút cuối, tôi vẫn phải ôm một cái tui nylong. Xuống Tàu, vậy đăng cầm khư khư túi quà của sóng, đầu vẫn đang lâng lâng, bỗng có một chú đến sát sạt bảo vứt cái bịch nylong vào đây, toàn bộ nylong cho hết vào đây. Vài phút sau khi định thần lại và nhìn cái biển trên bờ, tôi đã kịp hiểu ra sự việc. Cù lao Chàm là hòn đảo nói ko với túi nylong. Thật tuyệt với, điểm Cộng thứ hai cho hòn đảo xinh đẹp.
http://www.facebook.com/notes/phuotstorevn/c%C3%B9-lao-ch%E1%BB%93m-h%C3%B2n-%C4%91%E1%BA%A3o-c%E1%BB%A7a-nh%E1%BB%AFng-%C4%91i%E1%BB%81u-ng%E1%BA%A1c-nhi%C3%AAn/447088368699001
