[Chia sẻ] Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

[dungboy07]

Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

Chuyến đi cách đây đã hơn 2 năm nhưng dư âm của nó, xúc cảm của nó đối với tôi như vẫn còn nguyên vẹn.
Nhóm có 8 người hầu hết đã U60, ngưới mới rời công sở, kẻ đã hưởng lương hưu được vài ba năm; họ có cùng đam mê du lịch bụi, đam mê ngao du trên mọi miền đất nước. Lần đầu tiên họ gặp nhau trên mạng xã hội, người đã là phượt quái, có 3/8 thành viên mới phuot lần đầu.
Chuyến đi mang tên THEO CON ĐƯỜNG TÂY TIẾN với các điểm nhấn là Mường Lát, Sài Khao, Mai Châu trước khi chinh phục thưởng ngoạn tứ đại đỉnh đèo, vùng biên phía bắc với thời gian 25 ngày.



Họp nhóm tại nhà Leader thống nhất kế hoạch trước ngày lên đường.
1a by Luc Sai Gon, trên Flickr

Xuất phát tại hẻm 606 đường 3/2 tp Sài Gòn đi theo đường QL13-QL14 trực chỉ BMT, khi đó QL14 đang sửa nên 2 người đẹp cũng là ôm qđ bay lên Ban mê thuột và 1 xế độc hành đã chờ trước.
1b by Luc Sai Gon, trên Flickr

Đường từ SG đến Đồng Xoài rất tốt nên xe chạy tốc độ thường xuyên 70-80km/h.
Dùng xe tại Đồng Xoài chờ mem đi lần đầu bi rớt lại phía sau
1c by Luc Sai Gon, trên Flickr

 

[dungboy07]

Re: Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

Đến ngã 3 Kiến Đức chúng tối quẹo trái để vào QL14C. Mặc dù mỗi thành viên đều có trong tay 1 bản Kế hoạch hành trình dài 4 trang A4 ghi rõ hướnng đi, địa điểm tham quan, nơi nghỉ đêm và quãng đường di chuyển nhưng Leader luôn chaooo71i tốc độ cao, có thành viên không theo kịp đã xuất hiện sự phàn nàn ban đầu.
Đến trưa thấy cổng khu du lịch đoàn dừng chân ăn trưa dã chiến. Khu du lịch không có 1 bóng người, không có hàng rào, quầy vé; thiên nhiên còn hoang sơ chưa có tác động của con người. Tiếng suối chảy róc rách, tiếng thác đổ ầm ầm. Chúng tôi mắc võng ăn gà quay bánh mì và thiu thiu ngủ.

1e by Luc Sai Gon, trên Flickr

1h by Luc Sai Gon, trên Flickr

1g by Luc Sai Gon, trên Flickr
Khoảng 30' sau có người đến chìa xấp vé và yêu cầu mỗi người nộp 25k tiền vé vào khu du lịch. Thấy quá vô lý và bên địch thân cô thế cô chúng tôi dở bài "lầy": Đất rừng ai cho phép anh bán vé? Anh đưa coi Q Đ phát hành vé của UBND tỉnh ra coi ?.....
Sau 1 loạt những câu hỏi chất vấn của những người đã từng làm việc trong bộ máy chính quyền, người bán vé ú ớ không biết trả lời sao bèn xuống giọng: Các anh không mua vé thì mời các anh đi ra.
Ừ ra thì ra thế là cả bọn ra đi (có lẽ chưa có bao giờ và nơi nào người bán vé lại bị khách hành tỏi như vậy)

Qua khu du lịch là khu rừng nguyên sinh cả chục km không một bóng người. QL14C tiếp QL14 ở ngã 3 Dak Song
1i by Luc Sai Gon, trên Flickr

 

[dungboy07]

Re: Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

Từ ĐakSong về Ban Mê Thuột QL14 hầu hết đang trong giai đoạn sửa chữa, nâng cấp; đến 17h chúng tôi gặp 2 ôm và 1 xế và thuê 3 phòng (200k/phòng máy lạnh) cho 8 người ở KS trên đg Cao Đạt ngay ngã 4 tiếp giáp đg Nguyễn Chí Thanh. Theo đồng hồ ngày đầu chạy 355km.

1z by Luc Sai Gon, trên Flickr
ữa tối đầu tiên tại BMT 4 món 40k/ph đặc biệt có món cà đắng nấu ếch khá ngon miệng.

Nói về tổ chức hành trình:
Bọn này đoàn không thủ quỹ, không kế toán. Trước khi đi mỗi nười góp 500k để mua quà cho thầy giáo hs Sài Khao mua các vật dụng dùng chung như áo phản quang, bếp ga mini, ly muỗng, cafe rang xay, đường sữa, lương khô....Tiền KS, ăn uống hàng ngày trên toàn cung được tại chỗ. Phượt quái và phuot thủ được giao dẫn và chốt đoàn.

Leader dẫn đoàn kiêm cameramen
10641205_639252976192802_2842445219305178021_n by Luc Sai Gon, trên Flickr


Bụi đời Sài Gòn chốt đoàn
10321526_1498054647079409_6052201137278800663_o by Luc Sai Gon, trên Flickr

 

[dungboy07]

Re: Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

Ngày thứ 2 của hành trình (9-4-2014)
Sau bữa cơm tối ngon miệng và 1 đêm ngủ ngon giấc, đoàn ăn sáng, uống cà phê và tham quan làng cà phê Trung Nguyên. Nơi đây trưng bày hàng tăm máy pha cà phê từ cổ chí kim, có xuất ứ trên khắp các châu lục.
Hồi đó đg từ Pleiku đến tt Đak Hà còn đang nâng cấp sửa chữa, nhiều đoạn phải chạy trên những cục đá to bằng nắm tay, có đọn chạy trên nền đất nhão do trước đó đường bị sạt lở. Do xuất phát trễ (9h.am) đường xấu chạy chậm nên 19h30 mới tới thị trấn Pleikan với quãng đg 296km và dọc đg chả chụp choẹt được bức hình nào.
Là thị trấn miền núi nên tối muộn sau 20h cũng khó kiếm chỗ ăn, tìm mãi mới thấy quán bình dân mỗi người ăn 1 dĩa cơm 20k rồi về ngủ chuẩn bị cho hôm sau check cột mốc ngã 3 biên giới.

Ngày thứ 3 (10-4-2014)


Nơi đây còn có tên gọi ngã 3 Đông Dương
2a1 by Luc Sai Gon, trên Flickr

Sau khi hội ý đoàn chọn lên cột mốc bằng con đường tiểu ngạch. Chúng tôi quẹo trái theo mũi tên chỉ hướng cửa khẩu CPC, đi được khoảng 1km đường nhựa thì quẹo phải vào con đg mòn. Thử thách đầu tiên là con dốc cao lổm nhổm đất đá cục bằng nắm tay. Thú thật mấy chục năm tôi chỉ chạy xe trong thành phố hoặc nông thôn đồng bằng chưa bao giờ thấy con dốc kinh khủng như vậy. Leader và phượt thủ lúc này có cơ hội giảng dạy kỹ năng chạy rừng núi cho mấy mem mới chúng tôi. Nào là chỉ để số 1, ga lớn và đều, không đc dùng thắng hoặc dừng khi đang lên dốc....Lúc này tôi tim đang đập mạnh, chân run sợ lỡ lao xuống thung lũng thì quả là tai vạ. Lẽ nào mình dừng ở đây khi cột mốc còn cách vài cây số, sau khi các phuot thủ biểu diễn lên dốc và xuống động viên, tôi qd liều. Đến dốc thứ 2 còn kinh hơn ở chỗ nó gồ lên ở giữa như lưng con trâu suy dinh dưỡng. Nếu như dốc đầu minh chạy giữa đg thì dốc này phải chạy rìa đg, lơ mơ là xuống vực như chơi.
Nhờ chút kinh nghiệm ở vượt dốc 1, nên con dốc 2 này tôi cũng đã vượt qua trong khi có thành viên không dám chạy phải nhờ Bụi đời SG chạy dùm các con dốc còn lại. Càng gần đến cột mốc thì độ khó của con dốc còn lại tăng lên: Con dốc thứ 3 có độ dài khoảng 30m, gần như dựng đứng, vừa là con đường vừa là dòng chảy nên đất trôi hết chỉ còn toàn sỏi đá; để xe lên đc dốc phải dùng đến sức đẩy của hai bàn chân xế. Qua con dốc này là tiếp với con đg beton từ đồn BPVN lên cột mốc.

2b1 by Luc Sai Gon, trên Flickr

2b by Luc Sai Gon, trên Flickr

2c by Luc Sai Gon, trên Flickr

3n by Luc Sai Gon, trên Flickr

IMG_0204 by Luc Sai Gon, trên Flickr

IMG_0206 by Luc Sai Gon, trên Flickr


Một đoạn đường tiểu ngạch lên cột mốc
2c1 by Luc Sai Gon, trên Flickr


Nơi giao nhau giữa đg tiểu ngạch với đg chính từ đồn BPVN
DSC00151 by Luc Sai Gon, trên Flickr


3h by Luc Sai Gon, trên Flickr

 

[dungboy07]

Re: Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

DSC00156 by Luc Sai Gon, trên Flickr

3q by Luc Sai Gon, trên Flickr

3i by Luc Sai Gon, trên Flickr


Con đường beton chính ngạch từ cột mốc về đồn BP
2b2 by Luc Sai Gon, trên Flickr

 

[tysieuthi]

Re: Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

Tiếp đi các bác...hôm nào co chuyến nào khác bác chủ thớt cho con biết nhé.con xin đăng kí cho ba con cùng đi.

 

[dungboy07]

Re: Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

Tiếp đi các bác...hôm nào co chuyến nào khác bác chủ thớt cho con biết nhé.con xin đăng kí cho ba con cùng đi.

Hôm nay mạng yếu quá không truy cập Flickr được.
Mình đang có âm mưu làm chuyến demi xuyên Việt vào giữa tháng 4 này với hành trình 12 ngày với chủ đề LÊN RỪNG XUỐNG BIỂN. Nếu ba bạn cũng có đam mê, bạn theo dõi trên phuot.vn để biết nội dung kế hoạch nhé.

 

[namnhihn]

Re: Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

Con đường beton chính ngạch từ cột mốc về đồn BP
[url=https://flic.kr/p/QugKBs]2b2 by Luc Sai Gon, trên Flickr

Thực ra các bác đi lên bằng cửa khẩu Lào, đường bê tông hơi xa nhưng dễ đi hơn hẳn, con đường đất theo hướng Cam bọn em đã từng đổ xuống nên biết, nó gần mà dốc đất dã man.
Nếu hỏi mấy em biên phòng chốt ở trên đó thì họ chỉ cho một đường tắt: đi theo đường tuần biên từ cột mốc về CK Lào khoảng 3-4km thì có một lối rẽ xuống, dốc đất nhưng dễ đi lắm, lại gần, mấy anh em BP toàn đi chợ đường đó mà.
Góp cải ảnh trên đỉnh Quang Mình cho nó xôm

 

[cuhoya]

Re: Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

Ngày thứ 2 của hành trình (9-4-2014)
Sau bữa cơm tối ngon miệng và 1 đêm ngủ ngon giấc, đoàn ăn sáng, uống cà phê và tham quan làng cà phê Trung Nguyên. Nơi đây trưng bày hàng tăm máy pha cà phê từ cổ chí kim, có xuất ứ trên khắp các châu lục.
Hồi đó đg từ Pleiku đến tt Đak Hà còn đang nâng cấp sửa chữa, nhiều đoạn phải chạy trên những cục đá to bằng nắm tay, có đọn chạy trên nền đất nhão do trước đó đường bị sạt lở. Do xuất phát trễ (9h.am) đường xấu chạy chậm nên 19h30 mới tới thị trấn Pleikan với quãng đg 296km và dọc đg chả chụp choẹt được bức hình nào.
Là thị trấn miền núi nên tối muộn sau 20h cũng khó kiếm chỗ ăn, tìm mãi mới thấy quán bình dân mỗi người ăn 1 dĩa cơm 20k rồi về ngủ chuẩn bị cho hôm sau check cột mốc ngã 3 biên giới.

Ngày thứ 3 (10-4-2014)


Nơi đây còn có tên gọi ngã 3 Đông Dương
2a1 by Luc Sai Gon, trên Flickr

Sau khi hội ý đoàn chọn lên cột mốc bằng con đường tiểu ngạch. Chúng tôi quẹo trái theo mũi tên chỉ hướng cửa khẩu CPC, đi được khoảng 1km đường nhựa thì quẹo phải vào con đg mòn. Thử thách đầu tiên là con dốc cao lổm nhổm đất đá cục bằng nắm tay. Thú thật mấy chục năm tôi chỉ chạy xe trong thành phố hoặc nông thôn đồng bằng chưa bao giờ thấy con dốc kinh khủng như vậy. Leader và phượt thủ lúc này có cơ hội giảng dạy kỹ năng chạy rừng núi cho mấy mem mới chúng tôi. Nào là chỉ để số 1, ga lớn và đều, không đc dùng thắng hoặc dừng khi đang lên dốc....Lúc này tôi tim đang đập mạnh, chân run sợ lỡ lao xuống thung lũng thì quả là tai vạ. Lẽ nào mình dừng ở đây khi cột mốc còn cách vài cây số, sau khi các phuot thủ biểu diễn lên dốc và xuống động viên, tôi qd liều. Đến dốc thứ 2 còn kinh hơn ở chỗ nó gồ lên ở giữa như lưng con trâu suy dinh dưỡng. Nếu như dốc đầu minh chạy giữa đg thì dốc này phải chạy rìa đg, lơ mơ là xuống vực như chơi.
Nhờ chút kinh nghiệm ở vượt dốc 1, nên con dốc 2 này tôi cũng đã vượt qua trong khi có thành viên không dám chạy phải nhờ Bụi đời SG chạy dùm các con dốc còn lại. Càng gần đến cột mốc thì độ khó của con dốc còn lại tăng lên: Con dốc thứ 3 có độ dài khoảng 30m, gần như dựng đứng, vừa là con đường vừa là dòng chảy nên đất trôi hết chỉ còn toàn sỏi đá; để xe lên đc dốc phải dùng đến sức đẩy của hai bàn chân xế. Qua con dốc này là tiếp với con đg beton từ đồn BPVN lên cột mốc.

2b1 by Luc Sai Gon, trên Flickr

Năm 2012 cũng đi theo con đường tắt này. Tham gia vài hình cho vui, đây là con đường bê-tông ngắn dễ chơi trước khi đến đoạn khó chơi

IMG_3136 by PQ C, on Flickr

Sau đó như vầy,

IMG_3140 by PQ C, on Flickr

Rồi cái dốc khủng lên đồi với mặt đường như vầy

IMG_3156 by PQ C, on Flickr

image-1356701788988-V by PQ C, on Flickr
image-1356701745073-V by PQ C, on Flickr

 

[dungboy07]

Re: Kỷ niệm Xuyên Việt không thể nào quên của nhóm thanh niên thế hệ 5X đời đầu.

Thực ra các bác đi lên bằng cửa khẩu Lào, đường bê tông hơi xa nhưng dễ đi hơn hẳn, con đường đất theo hướng Cam bọn em đã từng đổ xuống nên biết, nó gần mà dốc đất dã man.
Nếu hỏi mấy em biên phòng chốt ở trên đó thì họ chỉ cho một đường tắt: đi theo đường tuần biên từ cột mốc về CK Lào khoảng 3-4km thì có một lối rẽ xuống, dốc đất nhưng dễ đi lắm, lại gần, mấy anh em BP toàn đi chợ đường đó mà.
Góp cải ảnh trên đỉnh Quang Mình cho nó xôm

Đi lên cột mốc bằng đường beton từ hướng cửa khẩu Lào như bác nói thì đơn giản quá! đi hướng cửa khẩu Cam bằng đường dân sinh mới ép phê. Sau chuyến đi, em lên mát gúc gồ rà lại đường đã đi; đã xác định chính xác đoạn đường dân sinh lên cột mốc rồi bác ạ.
Mấy hôm nay không biết vì sao nạng nhà em vào được Flickr để em pót ảnh vệ tinh lên cho mọi người cùng thấy vị trí đoạn dường đó.