What's new

[Tổng hợp] Thuê xe - Lái xe ở Mĩ

fresh_air

Phượt thủ
Các bác ơi, em thấy chủ đề này có vẻ nóng. Các câu hỏi và trả lời rải rác nhiều nơi nên em lập cái này để chung về một mối.
Em kinh nghiệm ít nên chỉ ghi sơ những điều sau. Mọi người tích cực bổ sung cho đầy đủ nhé.

Thuê xe:
- Các hãng lớn là: Budget, Enterprise, Dollar, Thrifty, Avis, Hertz, National, Alamo, Payless. Có thể vào trang kayak để so giá. Ngoài ra còn có các hãng nhỏ như Ace, Rent-a-wreck (thuê xe cũ mấy năm).
- Nếu chịu khó, có thể tìm thuê xe ở các hãng địa phương để tiết kiệm tiền.
- Giá thuê xe ở sân bay bao giờ cũng đắt.
- Bảo hiểm phải có. Bảo hiểm có thể từ thẻ tín dụng, hay từ bảo hiểm du lịch. Nếu mua bảo hiểm ở chỗ thuê xe thì chỉ cần mua loại bảo hiểm va chạm, hỏng hóc (LDW/CDW).
- Lái xe: nếu lái dưới 25 hay đăng kí thêm lái thì giá thuê sẽ tăng lên đáng kể.
- Kiểm tra xe: cần kiểm tra mọi ngóc ngách kĩ càng, có gì trầy xước hỏng hóc thì ghi thẳng vào biên bản thuê xe trước khi kí. Nên chụp ảnh xe để tránh phải cãi nhau sau này, nhất là nếu mình phải về nước không có thời gian ở lại tranh luận kiện cáo.
- Đặt chỗ: Đặt thuê xe không phải trả trước hay đặt cọc nên cứ đặt thoải mái khi nào được giá rẻ nhất thì cancel những cái còn lại.

Lái xe:
Tốc độ
- Dựa vào biển báo. Có tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu, hoặc cả hai.
- Tuân thủ nghiêm tốc độ giới hạn trong khu vực thành phố, đặc biệt là khu vực trường học, sân chơi trẻ em. Lỗi này là lỗi rất nặng và sẽ không bao giờ được xí xóa.

Làn đường
- Được phép vượt khi có vạch đứt. 2 vạch vàng tuyệt đối không được vượt - đây là lỗi nặng.
- Lối vào các thành phố lớn thường có làn ưu tiên cho xe carpool hay HOV (high occupancy vehicle - xe chở nhiều người). Thường là 3 người trở lên.
- Trên đường cao tốc, làn trong cùng thường là để cho xe chuẩn bị exit.

Xe ưu tiên
- Không được vượt xe chở học sinh (bus vàng) ở cả 2 chiều khi xe này dừng và nháy đèn.
- Gặp xe cứu hộ phải tấp vào lề đường. Nếu không có giải phân cách thì cả 2 chiều xe đều phải dừng.
- Không được lấn vào làn xe đạp.

Giao lộ, ngã rẽ
- Ở ngã tư không có đèn tín hiệu, xe nào dừng trước thì đi trước.
- Tuyệt đối không chắn đoạn giao lộ. Ví dụ đèn xanh nhưng phía trước chưa thông xe thì không được tiến lên giữa giao lộ để chờ.
- Được phép rẽ phải khi đèn đỏ nếu không có biển cấm.
- Phải dừng hẳn xe nhường đường cho người đi bộ.

Đậu xe
- Cách góc đường 10m thì phải.
- Nếu có bảng, xem kĩ: hướng đậu xe, giờ đậu xe, v.v. Có bảng sẽ đề kiểu cho đậu giờ ABC, có bảng lại đề cấm đậu giờ XYZ. Xem kĩ.
- Vạch vàng chỉ dành cho xe bốc dỡ hàng, hoặc xe dịch vụ công cộng. Vạch đỏ thì tuyệt đối không đậu.
- Không đậu chắn vòi nước cứu hỏa. Đậu cách 3-5m.
- Nếu là meter parking (chỗ phân vạch mỗi xe có 1 cây tính tiền riêng), kiểm tra giới hạn giờ.

Khác
- Giữ khoảng cách 2 giây giữa 2 xe.
- Dây bảo hiểm là bắt buộc cho những người ngồi phía trước.
- Tuyệt đối không cầm điện thoại khi đang lái xe, bất kể là có sử dụng hay không.
- Tuyệt đối không mở rượu bia trong xe (open container). Nếu là chai hoặc lon đã hết thì phải cho vào túi rác.
- Trẻ em phải ngồi phía sau. Không được ôm bế trẻ.
- Không dùng đèn high beam (đèn pha?) nếu có xe chạy ngược chiều, hoặc nếu có xe chạy phía trước khoảng cách dưới 200m.
- Nếu xe ngược chiều nháy đèn: kiểm tra lại đèn high beam; hoặc phía trước có bắn tốc độ :)
- Nếu bị cảnh sát dừng xe: tấp lề, tắt máy, hai tay đặt lên vô-lăng, giống hệt phim. Nếu trời tối nhớ bật đèn nháy emergency.
 

Tphat2009

Phượt thủ
Bác chắc không học lái xe tại Mỹ phải không ?

Không ai giữ khoảng cách 2 giây giữa hai xe hết vì khó tính lắm. Bác đang lái mà mắt phải kiếm cái mốc trên đường để tính từ lúc xe trước đi qua tới lúc xe bác đi qua thì khó làm lắm.

Cứ theo vận tốc mà chừa khoảng cách. 10mile / giờ thì là chiều dài 1 chiếc xe. TD: bác ra xa lộ chạy 70 mph thì giữa đầu xe bác và đít xe trước là khoảng 7 chiếc xe.

Đó là nói cho xe thường thôi đấy nhá. Bác lái mấy xe van 7 người mà chất nhiều đồ lên thì khoảng cách phải xa hơn.


Luật open container còn có nghĩa là bác không được có chai lon đã được mở / khui trong khoang xe. Tất cả nằm trong thùng xe hết. Trường hợp như xe van thì quăng vào tít phía sau. Luật này không ai để ý tới trừ khi bác bị bắt lại cho tội khác. Khi có bị tội này thì họ sẽ coi bác có xỉn hay không. Nếu bác mua chai rượu để trong xe thì không sao hết, miễn là đừng mở nắp thôi.


Dây bảo hiểm thì tất cả mọi người đều phải đeo hết.

Không có luật nào cấm trẻ em ngồi phía trước hết.


Ngã tư không đèn nhưng có bùng binh thì bác nhường xe bên trái. Tại Mỹ rất hiếm thấy mấy cái này, thường là trong khu dân cư chứ không thấy trong thành phố.
 

fansi

Phượt thủ
Mình nghĩ học lái ở đâu không quan trọng bằng ý thức, kinh nghiệm khi lái xe thực tế. Việc giữ khoảng cách theo thời gian (2-3s) là đúc kết thực tế. Mặc dù nó chỉ tương đối, nhưng nó rất phù hợp cho mọi tốc độ, đk đường sá, tình trạng giao thông...Các chỉ dẫn của F-Air rất thiết thực và bổ ích. Thank.
 

fresh_air

Phượt thủ
Bác nào có nhu cầu nghiên cứu, chỉ cần vào trang này http://www.dmv.org/driver-handbook.php là có link tới sách hướng dẫn lái xe của tất cả các tiểu bang.

Chuyện cảnh sát dễ hay không dễ với du khách thì khó nói vô cùng. Ví dụ đường vắng, người dân địa phương lái xe vượt tốc độ một chút cảnh sát có thể cho qua, nhưng người ngoại bang thì lại bị phạt vì họ cho rằng không phải người ở đó, không thuộc đường đi mà lại dám chủ quan lái nhanh. Tùy tình huống, tùy người, tùy cách xử trí. Mình lạ nước lạ cái thì nên chọn cách chắc ăn play it safe.
 
Mình nghĩ học lái ở đâu không quan trọng bằng ý thức, kinh nghiệm khi lái xe thực tế. Việc giữ khoảng cách theo thời gian (2-3s) là đúc kết thực tế. Mặc dù nó chỉ tương đối, nhưng nó rất phù hợp cho mọi tốc độ, đk đường sá, tình trạng giao thông...Các chỉ dẫn của F-Air rất thiết thực và bổ ích. Thank.
Đúng rồi lái xe mà phanh như thế thì nếu gấp quá dừng sao kịp à bác
 

fansi

Phượt thủ
Luật giao thông thì không thể nói hết trong bài ngắn. Thôi thì xem ở đây.
.........
Ở đâu cũng thế, ngoài các luật tương đối phổ thông, mỗi bang còn có quy định riệng, mỗi thành phố lại có "lệ" riêng, và tập quán, thói quen phản ứng của ngươfi địa phương cũng có thể khác nhau một chút. Hope for the best, but plan for the worst ấy mà.
Rất cảm ơn bạn dinh.han
Những t/l này quá là cần cho những người muốn lái xe nghiêm túc ở Mỹ.
 

fansi

Phượt thủ
Cảm ơn Dinh.han nhiều với những thông tin mà không ở đó không thể biết được.
Thực sự mình cũng đã tính đến những điều phiền toái, đau đầu như bạn nói, nên vẫn tính đến các p/a đỡ mệt hơn (như đi bus giữa LV-LA).

Hơn nữa, mục đích của bọn mình là đi chơi, để cảm nhận cái đẹp, chứ không muốn mệt mỏi vì canh biển báo, đường rẽ, luật lệ...Nếu được tự do lái xe, thì có thể chúng ta có thể mất đi tự do thảnh thơi đầu óc mà ngắm ngía.

Ngay cả ở Việt Nam, mình cũng không muốn lái xe vào nơi đông đúc, trung tâm, phố cổ để mất thêm nhiều thgian tìm chỗ đỗ, phải trả tiền, dễ bị phạt...để rồi lại mua vào cái ấm ức. Tiếc rằng taxi bên Mỹ không rẻ như ở VN để lượn lờ trong trung tâm thành phố.
 

fansi

Phượt thủ
Thank Dinh.han.
Mình không hỏi về NY, WD hay Phil. Bên bờ East bọn mình đi tour cho khỏe.
Còn bên west, chắc mình phải lái chút ít ở LV, LA. Hy vọng có bạn bè đưa đi ở SF và SJose.
Bon mình không ngại cuốc bộ. Nhưng mình không thích lếch thếch dạo phố với 2 kiện hành lý/ng.
Mức giá taxi bên đó thế nào bạn? - ví dụ cho khoảng cách 2-4km.
 

fansi

Phượt thủ
Đúng rồi lái xe mà phanh như thế thì nếu gấp quá dừng sao kịp à bác
Mình tính thế này bạn vtruong nhé:
1.
Nếu bạn chạy tốc độ TB 100km/h thì 3s bạn sẽ chạy được quãng đường là 83,3m
Nếu bạn chạy tốc độ TB 20km/h ở trong thành phố Việt Nam thì 3s sẽ đi được 16,6m
Theo kinh nghiệm của mình khoảng cách này chấp nhận được.

Ngoài ra, khi có sự cố, xe trước sẽ không thể dừng lại ngay, mà nó sẽ chạy thêm một khoảng cách nữa. Khi đó bạn sẽ có thêm ~15% khoảng cách trên.

2.
Mình không có ý nói khoảng cách nên là 2s hay 3s hay 4s. Thời gian này tùy theo khả năng xử lý của mỗi người.
Như mình, khi bình thường thì ~1s. Khi đường đông là ~<0,5s. Khi đường vắng là 1-2s. Vì thế mình mới nói là 2-3s, (vì có thể Fresh Air sẽ nhanh hơn mình).