Chắc hẳn với mọi người xuyên Việt bằng QL1A thì đã quá quen thuộc rồi còn topic về xuyên Việt (hay xúc tích hơn xuyên Tây Nguyên và Trung bộ) bằng QL14 thì khá ít và k có update nhiều. ? (mấy bạn Tây nguyên thì chắc thạo đường này hơn mấy bạn ngoài bắc như mình)
Chả là năm ngoái ngộ có làm 1 chuyến về quê ăn tết bằng con Wave RSX tuổi đời 5 năm đã đi được hơn 41,000 km ngang dọc QL14 nên nay mạn phép chia sẻ lại cho anh em nào đang cần thêm thông tin về cung đường huyền thoại này.
QL.14 aka ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH (Asia Highway 17)
Là quốc lộ dài thứ 2 của Việt nam sau QL1A với dộ dài 980km với điểm đầu (Km.0) là cầu Đa Krông, Quảng Trị và điểm cuối thuộc Đồng Xoài, Bình Phước. Đi qua 4/5 tỉnh Tây Nguyên là Đắk Nông, Đắk Lắk, Gia Lai, Kon Tum và 3 tỉnh Trung Trung Bộ là Quảng Nam, Huế và Quảng Trị. Nghe giang hồ đồn QL14 được mệnh danh là Con đường Tơ Lụa của Tây Nguyên bởi vì độ uốn lượn vòng vèo và quanh co lúc lên lúc xuống của nó :v ~
Trong hành trình về quê lần này từ Sài Gòn ra tới Nghệ An, mình đã đi men theo 1A từ SG qua Thủ Dầu Một, Bình Dương rồi rẽ vào QL13 để đi đường tỉnh hướng về Đồng Xoài, Bình Phước rồi nhập vào QL14 đi 1 mạch tới Km.0 ở Quảng Trị, rồi rẽ sang QL9 để vòng ra QL15 đi tiếp tới Ngã Ba Đồng Lộc ở Hà Tĩnh bẻ cua ra QL1A để về nhà ở TP. Vinh.
Cụ thể lộ trình đã đi như sau:
? Ngày 1 - 30/1 (25 Tết) Khởi động nhẹ và chậm :v
Xuất phát từ SG lúc 11:00. Đi qua Bình Dương, Bình Phước và vào địa phận Gia Nghĩa, Đắk Nông lúc 17:00.
Quãng đường 220km nghỉ để chụp hình và đứng dậy khỏi ê mông 3 lần
) Qua đêm ở Tx Gia Nghĩa. Mát mẻ và vắng vẻ. Môt phiên bản thu nhỏ của Đà Lạt <3
? Ngày 2 - 31/1 (26 Tết) Đường về Tết đông như trẩy hội :v
Ăn sáng dạo 1 vòng GN nhẹ nhàng 10h xuất phát đi Buôn Mê. Đoạn này đi ngang qua ngã 4 đường rẽ vào QL14C ở thị trấn Đắk Mil. Mà nghe giang hồ đồn đường này cấm dân sự và đọc qua vài review từ 7-8 năm trước trên phuot.vn là đường Tuần tra biên giới nhạy cảm nên hạn chế lưu thông, mình thì cái gì dính tới "biên giới" là lại ham nhưng chuyến này phải chọn lộ trình an toàn để về với gđ nên mạnh dạn vặn ga chạy thẳng, đề dành 14C cho lần sau nếu có cơ hội quay lại ? Đoạn QL14 từ SG tới lúc này thì vẫn còn đông, tuy không nhiều xe tải với công-tơ-nơ nhưng đa số lại là xe máy và xe biển Đắk Lắk, Gia Lai, Kontum là chủ yếu. Cũng từng đoàn từng tốp nuối đuôi nhau chạy nhìn vui lắm)) Cứ đoạn nào mà giữa đường có xịt sơn BẮN TỐC ĐỘ là đang 60-70 xe nào xe nấy cũng tà tà đi chậm lại k dám vượt vạch đi đều 1 dãy dài cả con đường =))) Hôm nay khá căng khi tổng quãng đường cần đi là hơn 300km và đường thì có vẻ đông hơn do mọi người đã được nghỉ và trên đường về quê ăn Tết cả rồi. Đi từ Đắk Nông thì xe biển 48, 47, 81, 82 ... đủ cả. Đi qua ĐN thì còn mỗi biển 47, 81, 82 ... cứ thế cho tới lúc tới Pleiku là 18:30 tối thì hơi mệt do ôm xe 7 tiếng liên tục và nhiệt độ lạnh dần nên vội tìm NN để nghỉ ngơi. Brbrbr
? Ngày 3 - 1/2 (27 Tết) Ngày Hard-core nhất :3
Lộ trình hôm nay sẽ đi hết phần cuối đất Tây nguyên và có ghé vào Cửa khẩu Bờ Y giáp Lào và Campuchia. Tổng quãng đường 322km đi trong 8h xuất phát từ Pleiku lúc 9:15 sáng. Có tạt vào Biển Hồ ngắm nghía tý rồi mới phóng thẳng lên Kontum. Tới cửa khẩu Bờ Y men theo đường bê tông đi lên cột mốc ba nước ở NGÃ BA ĐÔNG DƯƠNG (10km ?) thăm quan ngắm nghía các kiểu tầm 2 tiếng thì vòng xe xuống đi tiếp cố gắng tới Bến Giằng, Quảng Nam để ngủ tối. Đoạn này đi ngang qua các làng bản khá nhiều. Cỡ 4h thì bắt đầu lên tới đèo LÒ XO. Nghe đồn đèo này khá lụa với nhiều vụ tai nạn nên tuy đường vắng mình vẫn 50-60 đều tay và rà phanh chân mỗi khi cua. Đúng 20:00 tối thì ra khỏi đèo và tới Bến Giằng qua đêm. Cảm giác đổ đèo 1 mình giữa đêm 60km gió lạnh rít 2 bên mà giờ nhớ lại vẫn thấy tê tái ? Kết thúc ngày 3 với tổng quảng đường gần 900km, gần về tới nhà rồi
? Ngày 4 - 2/2 (28 Tết), QL14 đẹp nhất là đoạn không phải của Tây Nguyên :v
Đoạn cuối cùng của QL14 và cũng là đoạn hoang vắng và đẹp nhất khi liên tục lên đèo xuống dốc, băng rừng vượt hầm. Sau 4 ngày mang tiếng đi Tây Nguyên nhưng khi bước qua tới địa phận Quảng Nam thì mới thực sự có cảm giác là đang được đi giữa rừng. Điểm đầu của đường Trường Sơn Đông là thị trấn Thạnh Mỹ, đổ đầy bình để lao vào nơi hoang vắng đúng nghĩa chỉ rừng và làng bản =))) Leo dốc và xuống dốc liên tục, đi ngang qua rất nhiều thủy điện cũ đã ngừng hoạt động, sang tới đất Huế thì hoàn toàn đi trên núi cho tới lúc gần sang tới Quảng Trị đường thẳng tắp và mịn bao vắng đủ để 60-70km/h bao phê. Xe tới ngã ba QL14 cắt QL9, điểm cuối cùng của QL14 trên đất Quảng Trị lúc 5h chiều, vừa kịp ngắm hoàng hôn buông does't fine ? Nghỉ ngơi sống chậm nửa tiếng để chụp hình và nhìn ngắm lại núi rừng trước khi về lại với xô bồ, náo nhiệt Kết thúc hành trình ngày 4 ở Gio Linh, QT ngay cạnh QL15 để qua đêm lúc 7h tối. Tổng quãng đường hôm nay đi là 319km và 8h. Cũng tiện ghé thăm gđ nhà thằng bạn hồi học ĐH.
? Ngày 5 - 3/2 (29 Tết). Tết chỉ cách có 300km nữa thôi!!
Ngày cuối cùng, Tết dí sát đít rồi, không còn thời gian sống chậm nữa =))) Sáng 08:30 xuất phát QL15 xẻ dọc Trường Sơn thẳng về Phong Nha =)) Xe lúc này đã chạm vạch nhưng tối qua tới trễ quá nên không kịp đổ, sáng xung quanh khu ở cũng không có cây xăng nên mạnh dạn phóng tới Nghĩa trang liệt sỹ Trường Sơn để kiếm cây xăng tiện tham quan cho biết mà không có, đánh bạo đổ xăng chai 20k/lit ở dọc đường chơi hẳn 3 chai thì tràn. Vừa đổ xăng bà bác vừa hỏi thăm kèm lời chúc THƯỢNG LỘ BÌNH AN ĂN TẾT VUI VẺ mà thêm ấm lòng càng muốn phi nhanh về nhà càng sớm càng tốt. ? Sau khi đổ xong thì tự tin 60-70 đường bao vắng thẳng tới Đồng Hới rồi rẽ sang đường TRƯỜNG SƠN TÂY vào hướng Phong Nha - Kẻ Bàng. Đường từ đoạn này tới địa phận Hà Tĩnh đẹp và 1 từ thôi : VẮNGGG cực =)) Sang tới địa phận HT là cỡ 3h chiều, kết thúc quãng đường gần 1400km chỉ có leo lên và đi xuống =)) Về tới đây toàn biển 38 mà thấy thân thuộc ghê gớm ?? Sau bao ngày toàn biển số trên trời)) Tà tà tới khu tưởng niệm Ngã 3 Đồng Lộc, vào thắp nén hương và nghỉ ngơi tý thì rẽ ra QL1A đi thêm vài chục km nữa qua cầu Bến Thủy là về tới nhà rồi
Lốp xe cán mép cổng nhà lúc 16:45 chiều. - 344km.
Kết thúc hành trình 5 ngày từ SG ra Vinh! ??
Tóm lược lại thì trong 5 ngày, khỏe nhất thì lại là ngày cuối cùng nhưng lại đi quãng đường dài nhất, đoạn mệt nhất là ngày 3 vì dành thời gian tham quan nhiều dọc đường nên thời gian đi lâu, vượt đèo giữa đêm khuya. Mỗi ngày chỉ dành từ 6-8 tiếng lái xe, còn lại ngủ nghỉ) Chém mồm, suốt ngàn rưỡi cây số không bị tấp vô lề phát nào hay thậm chí là thủng lốp hư xăm các kiểu ? Đôi khi chỉ sợ đen nhất là hết xăng giữa đèo nhưng kỹ năng căn tính chuẩn tới từng km dựa trên GGMap nên may vẫn dư xăng chạy loanh quanh cho tới đêm giao thừa ? Lộ trình đi qua nhiều làng bản, rừng quốc gia, hồ thủy điện, đường biên giới, đèo, thành phố, thị trấn đẹp và vắng vẻ. Thích hợp cho những ai k thích đông đúc, ôn ào và nghe tiếng gió rít bên tai khi đi 80km/h giữa rừng
Tổng thời gian hành trình : 05 ngày
Tổng độ dài hành trình : 1,549 KM
Tổng chi phí nhiên liệu : Xăng 450k (đổ 10 lần, trung bình ngày 2 lần, A92 đang là 16950 còn A95 thì 17950)
Thông tin tham khảo :
#XuyênViệt #QL14 #ĐƯỜNGHỒCHÍMINH #AH17
Chả là năm ngoái ngộ có làm 1 chuyến về quê ăn tết bằng con Wave RSX tuổi đời 5 năm đã đi được hơn 41,000 km ngang dọc QL14 nên nay mạn phép chia sẻ lại cho anh em nào đang cần thêm thông tin về cung đường huyền thoại này.
QL.14 aka ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH (Asia Highway 17)
Là quốc lộ dài thứ 2 của Việt nam sau QL1A với dộ dài 980km với điểm đầu (Km.0) là cầu Đa Krông, Quảng Trị và điểm cuối thuộc Đồng Xoài, Bình Phước. Đi qua 4/5 tỉnh Tây Nguyên là Đắk Nông, Đắk Lắk, Gia Lai, Kon Tum và 3 tỉnh Trung Trung Bộ là Quảng Nam, Huế và Quảng Trị. Nghe giang hồ đồn QL14 được mệnh danh là Con đường Tơ Lụa của Tây Nguyên bởi vì độ uốn lượn vòng vèo và quanh co lúc lên lúc xuống của nó :v ~
Trong hành trình về quê lần này từ Sài Gòn ra tới Nghệ An, mình đã đi men theo 1A từ SG qua Thủ Dầu Một, Bình Dương rồi rẽ vào QL13 để đi đường tỉnh hướng về Đồng Xoài, Bình Phước rồi nhập vào QL14 đi 1 mạch tới Km.0 ở Quảng Trị, rồi rẽ sang QL9 để vòng ra QL15 đi tiếp tới Ngã Ba Đồng Lộc ở Hà Tĩnh bẻ cua ra QL1A để về nhà ở TP. Vinh.
Cụ thể lộ trình đã đi như sau:
? Ngày 1 - 30/1 (25 Tết) Khởi động nhẹ và chậm :v
Xuất phát từ SG lúc 11:00. Đi qua Bình Dương, Bình Phước và vào địa phận Gia Nghĩa, Đắk Nông lúc 17:00.
Quãng đường 220km nghỉ để chụp hình và đứng dậy khỏi ê mông 3 lần
) Qua đêm ở Tx Gia Nghĩa. Mát mẻ và vắng vẻ. Môt phiên bản thu nhỏ của Đà Lạt <3? Ngày 2 - 31/1 (26 Tết) Đường về Tết đông như trẩy hội :v
Ăn sáng dạo 1 vòng GN nhẹ nhàng 10h xuất phát đi Buôn Mê. Đoạn này đi ngang qua ngã 4 đường rẽ vào QL14C ở thị trấn Đắk Mil. Mà nghe giang hồ đồn đường này cấm dân sự và đọc qua vài review từ 7-8 năm trước trên phuot.vn là đường Tuần tra biên giới nhạy cảm nên hạn chế lưu thông, mình thì cái gì dính tới "biên giới" là lại ham nhưng chuyến này phải chọn lộ trình an toàn để về với gđ nên mạnh dạn vặn ga chạy thẳng, đề dành 14C cho lần sau nếu có cơ hội quay lại ? Đoạn QL14 từ SG tới lúc này thì vẫn còn đông, tuy không nhiều xe tải với công-tơ-nơ nhưng đa số lại là xe máy và xe biển Đắk Lắk, Gia Lai, Kontum là chủ yếu. Cũng từng đoàn từng tốp nuối đuôi nhau chạy nhìn vui lắm
)) Cứ đoạn nào mà giữa đường có xịt sơn BẮN TỐC ĐỘ là đang 60-70 xe nào xe nấy cũng tà tà đi chậm lại k dám vượt vạch đi đều 1 dãy dài cả con đường =))) Hôm nay khá căng khi tổng quãng đường cần đi là hơn 300km và đường thì có vẻ đông hơn do mọi người đã được nghỉ và trên đường về quê ăn Tết cả rồi. Đi từ Đắk Nông thì xe biển 48, 47, 81, 82 ... đủ cả. Đi qua ĐN thì còn mỗi biển 47, 81, 82 ... cứ thế cho tới lúc tới Pleiku là 18:30 tối thì hơi mệt do ôm xe 7 tiếng liên tục và nhiệt độ lạnh dần nên vội tìm NN để nghỉ ngơi. Brbrbr? Ngày 3 - 1/2 (27 Tết) Ngày Hard-core nhất :3
Lộ trình hôm nay sẽ đi hết phần cuối đất Tây nguyên và có ghé vào Cửa khẩu Bờ Y giáp Lào và Campuchia. Tổng quãng đường 322km đi trong 8h xuất phát từ Pleiku lúc 9:15 sáng. Có tạt vào Biển Hồ ngắm nghía tý rồi mới phóng thẳng lên Kontum. Tới cửa khẩu Bờ Y men theo đường bê tông đi lên cột mốc ba nước ở NGÃ BA ĐÔNG DƯƠNG (10km ?) thăm quan ngắm nghía các kiểu tầm 2 tiếng thì vòng xe xuống đi tiếp cố gắng tới Bến Giằng, Quảng Nam để ngủ tối. Đoạn này đi ngang qua các làng bản khá nhiều. Cỡ 4h thì bắt đầu lên tới đèo LÒ XO. Nghe đồn đèo này khá lụa với nhiều vụ tai nạn nên tuy đường vắng mình vẫn 50-60 đều tay và rà phanh chân mỗi khi cua. Đúng 20:00 tối thì ra khỏi đèo và tới Bến Giằng qua đêm. Cảm giác đổ đèo 1 mình giữa đêm 60km gió lạnh rít 2 bên mà giờ nhớ lại vẫn thấy tê tái ? Kết thúc ngày 3 với tổng quảng đường gần 900km, gần về tới nhà rồi
? Ngày 4 - 2/2 (28 Tết), QL14 đẹp nhất là đoạn không phải của Tây Nguyên :v
Đoạn cuối cùng của QL14 và cũng là đoạn hoang vắng và đẹp nhất khi liên tục lên đèo xuống dốc, băng rừng vượt hầm. Sau 4 ngày mang tiếng đi Tây Nguyên nhưng khi bước qua tới địa phận Quảng Nam thì mới thực sự có cảm giác là đang được đi giữa rừng. Điểm đầu của đường Trường Sơn Đông là thị trấn Thạnh Mỹ, đổ đầy bình để lao vào nơi hoang vắng đúng nghĩa chỉ rừng và làng bản =))) Leo dốc và xuống dốc liên tục, đi ngang qua rất nhiều thủy điện cũ đã ngừng hoạt động, sang tới đất Huế thì hoàn toàn đi trên núi cho tới lúc gần sang tới Quảng Trị đường thẳng tắp và mịn bao vắng đủ để 60-70km/h bao phê. Xe tới ngã ba QL14 cắt QL9, điểm cuối cùng của QL14 trên đất Quảng Trị lúc 5h chiều, vừa kịp ngắm hoàng hôn buông does't fine ? Nghỉ ngơi sống chậm nửa tiếng để chụp hình và nhìn ngắm lại núi rừng trước khi về lại với xô bồ, náo nhiệt
Kết thúc hành trình ngày 4 ở Gio Linh, QT ngay cạnh QL15 để qua đêm lúc 7h tối. Tổng quãng đường hôm nay đi là 319km và 8h. Cũng tiện ghé thăm gđ nhà thằng bạn hồi học ĐH.? Ngày 5 - 3/2 (29 Tết). Tết chỉ cách có 300km nữa thôi!!
Ngày cuối cùng, Tết dí sát đít rồi, không còn thời gian sống chậm nữa =))) Sáng 08:30 xuất phát QL15 xẻ dọc Trường Sơn thẳng về Phong Nha =)) Xe lúc này đã chạm vạch nhưng tối qua tới trễ quá nên không kịp đổ, sáng xung quanh khu ở cũng không có cây xăng nên mạnh dạn phóng tới Nghĩa trang liệt sỹ Trường Sơn để kiếm cây xăng tiện tham quan cho biết mà không có, đánh bạo đổ xăng chai 20k/lit ở dọc đường chơi hẳn 3 chai thì tràn. Vừa đổ xăng bà bác vừa hỏi thăm kèm lời chúc THƯỢNG LỘ BÌNH AN ĂN TẾT VUI VẺ mà thêm ấm lòng càng muốn phi nhanh về nhà càng sớm càng tốt. ? Sau khi đổ xong thì tự tin 60-70 đường bao vắng thẳng tới Đồng Hới rồi rẽ sang đường TRƯỜNG SƠN TÂY vào hướng Phong Nha - Kẻ Bàng. Đường từ đoạn này tới địa phận Hà Tĩnh đẹp và 1 từ thôi : VẮNGGG cực =)) Sang tới địa phận HT là cỡ 3h chiều, kết thúc quãng đường gần 1400km chỉ có leo lên và đi xuống =)) Về tới đây toàn biển 38 mà thấy thân thuộc ghê gớm ?? Sau bao ngày toàn biển số trên trời
)) Tà tà tới khu tưởng niệm Ngã 3 Đồng Lộc, vào thắp nén hương và nghỉ ngơi tý thì rẽ ra QL1A đi thêm vài chục km nữa qua cầu Bến Thủy là về tới nhà rồi Lốp xe cán mép cổng nhà lúc 16:45 chiều. - 344km.
Kết thúc hành trình 5 ngày từ SG ra Vinh! ??
Tóm lược lại thì trong 5 ngày, khỏe nhất thì lại là ngày cuối cùng nhưng lại đi quãng đường dài nhất, đoạn mệt nhất là ngày 3 vì dành thời gian tham quan nhiều dọc đường nên thời gian đi lâu, vượt đèo giữa đêm khuya. Mỗi ngày chỉ dành từ 6-8 tiếng lái xe, còn lại ngủ nghỉ
) Chém mồm, suốt ngàn rưỡi cây số không bị tấp vô lề phát nào hay thậm chí là thủng lốp hư xăm các kiểu ? Đôi khi chỉ sợ đen nhất là hết xăng giữa đèo nhưng kỹ năng căn tính chuẩn tới từng km dựa trên GGMap nên may vẫn dư xăng chạy loanh quanh cho tới đêm giao thừa ? Lộ trình đi qua nhiều làng bản, rừng quốc gia, hồ thủy điện, đường biên giới, đèo, thành phố, thị trấn đẹp và vắng vẻ. Thích hợp cho những ai k thích đông đúc, ôn ào và nghe tiếng gió rít bên tai khi đi 80km/h giữa rừng Tổng thời gian hành trình : 05 ngày
Tổng độ dài hành trình : 1,549 KM
Tổng chi phí nhiên liệu : Xăng 450k (đổ 10 lần, trung bình ngày 2 lần, A92 đang là 16950 còn A95 thì 17950)
Thông tin tham khảo :
- Bắn tốc độ nhiều đoạn từ SG tới Kontum. Còn từ Kontum trở đi thì chỉ có lợn, trâu bò mới có thể làm ta dừng bước giữa đường =)))
- Đoạn SG lên Kontum thì trạm xăng nhiều. Đoạn Kontum sang Quảng Nam (trước khi lên đèo Lò xo) nên đổ full để lên đèo. Đoạn từ Đông Hà tới Đồng Hới nên đổ xăng full ở đầu Đông Hà. Còn lại 1 lần ở Phong Nha là đủ đi sang tới Hà Tĩnh. Còn lại thì thong thả.
- Toàn bộ hành trình mình dùng GGMap navigation nghe qua tai nghe Bluetooth để dẫn đường vừa đi vừa nghe nhạc cho đỡ buồn ngủ. Chuẩn tới cả đường núi )
- Đường đa số rất đẹp và vắng vẻ, lúc đi mình có nghĩ tới các tình huống xấu như cướp, hư hỏng xe, ... nhưng hên là không bị, gặp người dân tộc nào dọc đường họ cũng rất vui tính và thật thà nếu có thể nên trang bị đồ sửa xe mini đừng liều như mình chả có gì ngoài chiếc ghế xếp ngồi nghỉ ven đường và hành lý =))
- Nhiều khu vực không có sóng di động, chỉ có sóng GPS nên nhớ xạc no, xạc đầy hoặc mang thêm xạc dự phòng để cố gắng lết về tới đích chứ lạc đường là tạch ))
- Nếu không ghé Bờ Y thì dư sức xuống tới Đà Nẵng/Hội An ngay trong chiều.
- Đoạn SG-Kon Tum thì hướng SG lên rất đông, qua Ngọc Hồi, Kontum hướng sang Quang Nam thì vắng hẳn và lác đác chỉ còn tây Ba lô phượt bằng xe máy. Từ Quảng Nam, Huế trở ra thì toàn tây balo nhưng đi theo hướng ngược lại. Đoạn Phong Nha ra Bắc cũng thế, toàn thấy tây balo đi hướng ngược lại. Không thấy ai đi cùng hướng với mình :v
#XuyênViệt #QL14 #ĐƯỜNGHỒCHÍMINH #AH17
