Xuôi dòng sông Mã - Hành trình chinh phục những con dốc không tên

Những cơn mưa đầu mùa hạ đến bất chợt, nhưng không thể nào làm nguội bớt những cái đầu nóng với những cung đường như đang nhảy múa trước mặt. Mong ngóng đi Mường Lát đã cả tháng nay thế nên tôi fởn chí lắm. Ngày đầu tiên được tắm bùn Mường Lát đúng như mong ước, đường khá khó đi và có nhiều đoạn bùn đất ngập quá nửa bánh xe. Nhưng cả đoàn ai nấy đều rất “sướng”. Đoàn đi Mường Lát của chúng tôi đợt này có trại Vịt Thanh Hóa và trại Cá Nghệ An. Cả đoàn hơn chục xe với những con người đến từ mọi miền Bắc Trung Nam

Chi tiết ngày 1 đi Mường Lát xin nhường lại cho topic của bác King.

https://www.phuot.vn/threads/43456-Vượt-Cổng-Trời-Mường-Lát-Hành-xác-tan-nát-trong-mưa!

Tôi xin phép được bắt đầu với ½ hành trình còn lại của đoàn chúng tôi

 

[born_to_dieeeee]

Có lẽ tôi cũng bắt đầu quen dần với việc thay đổi địa hình liên tục rồi. Lúc thì đất, lúc thì đá, lúc thì bùn....bla bla...Kiểu gì cũng không ngán. Thỉnh thoảng lại gặp vài con dốc dựng ngược với đầy đất đá.

Nhưng bù lại, lại có những con đường nên thơ như thế này

 

[born_to_dieeeee]

Tiếp đến lại là những đoạn đường đất đặc sệt và trơn trượt sau mưa. Nhưng có lẽ không xi-nhê gì, vì hôm qua chúng tôi đã được tắm bùn Mường Lát no nê lắm rồi.

Con đường lồi lõm và biến dạng, hằn sâu những vết bánh xe tải, nó cày xới cả đoạn đường này lên. Chúng tôi đã được anh giai bản cảnh báo trước về điều này. Nhưng đường vẫn chưa đến độ quá khó để có thể khiến chúng tôi chùn bước

Chỉ có 1 vấn đề to đùng đó là thức ăn và nước uống. Do không lường trước được con đường sẽ thế này, nên chúng tôi không chuẩn bị đồ ăn trưa, nên cả hội chỉ có 1 ít bánh kẹo và nước mang theo thì cũng đã gần hết.

 

[born_to_dieeeee]

Đi mãi cũng đến cái bến đò. Cái bến đò mà trước đó tôi có đọc trong bài viết của bác Ovuong, bác bị chặt chém mất 100k/lần. Nên chúng tôi cũng chuẩn bị tinh thần trước. Đang là mùa nước lũ, nước sông tương đối cao, không phi qua được nên chúng tôi bắt buộc phải qua đò. Sau 1 hồi ngã giá nhanh gọn, mỗi xe 30k. Phù. Thỏa thuận xong, chúng tôi lần lượt xuống đò để qua bên kia sông Mã. Thực ra tôi nghĩ nếu gọi chính xác thì fải là "bè" mới chuẩn.

Qua khỏi dòng sông, chúng tôi lại tiếp tục cuộc hành trình, đường xá vẫn bị băm chặt tung tóe như thế này.

Đến 1 ngã 3, chúng tôi đang chưa biết đi đường nào. Quanh đó lại chẳng có 1 bóng hồng nào để hỏi han. Tôi đứng chờ mọi người, còn xế đi kiếm người hỏi đường. Trước mắt tôi (nếu đi thẳng) là 1 con dốc rất cao và khó đi. Còn đường rẽ thì cũng chưa biết đường xá thế nào.
Dốc gì mà như phi thẳng lên trời.

 

[born_to_dieeeee]

Đứng chờ 1 lúc thì thì xế tôi quay về và nói là đi thẳng. Con dốc khá cao mà đường thì lồi lõm và rất xấu. Các xe lần lượt ì ạch bò lên con dốc dựng đứng và lổn nhổn đất đá.

Hết dốc đá lại là bùn bầy nhầy

Sau khi qua khỏi con dốc, cả đoàn xem chừng người ngựa tất cả đều mệt nhoài. Vừa nắng – vừa khát – vừa đói. Lương thực thực phẩm chỉ còn 1 ít bánh kẹo, nước cũng chẳng còn nhiều. Mà chúng tôi mới chỉ đi được 1 nửa chặng đường tới Co Lương. Sau khi qua khỏi con dốc, cả đoàn vứt xe tìm bóng râm nghỉ ngơi lấy sức.

Khúc cua nơi cả đoàn dừng chân sau 1 hồi vật lộn với với mấy con dốc

Đang mải mê ăn uống cho hồi sức, bỗng từ phía ngược đường có 1 anh thanh niên chạy lại. Chúng tôi vẫy anh vào nghỉ cùng vì nhìn anh cũng có vẻ mệt mỏi. Sau 1 hồi hỏi han tâm sự nhỏ to, chúng tôi biết anh vừa chạy từ Co Lương về đây, và anh cũng phải mất đến khoảng 4h mới tới được chỗ này. Đường thì cũng xấu tương đương với đoạn mà chúng tôi đã đi. Và tôi cũng xin giới thiệu luôn – Anh – “định mệnh của đời em” – người đã làm thay đổi kái lịch trình của chúng tôi và đưa đẩy chúng tôi vào 1 con đường đau khổ khác. Anh nói rằng ngay chỗ ngã 3 có 1 đường đâm xuyên sang Hang Kia – Pà Cò Mộc Châu. Đường dễ đi hơn, ngắn hơn, chỉ khoảng 20km thôi. Chúng tôi nghe xong khoái chí lắm. Thế là cả đội quyết định bẻ cung, chạy theo hướng mới.

 

[Lưu Mai Mai]

Lần đầu tiên thấy anh Sáng mặc....quần dài, bi giờ em mới nhận ra anh Sáng hình như không phải ....nhà nghèo nữa rồi, giờ có lẽ nhà giàu rồi nên có ...quần dài để mặc =)).

Tháng 10 tới, nhóm em cũng định đi 1 chuyến sông Mã 5 ngày, 1 chuyến Hà Giang ngắm hoa tam giác mạch và leo cột mốc 422 khoảng 4 ngày nữa. Bi giờ hóng các bác học hỏi chút kinh nghiệm.

 

[Totthoi]

Em bonus cái clip vượt sông cho các bác ngắm. Thi vị phết
[video=youtube;SNMXr6Ujr48]http://www.youtube.com/watch?v=SNMXr6Ujr48&feature=share[/video]

 

[born_to_dieeeee]

Lần đầu tiên thấy anh Sáng mặc....quần dài, bi giờ em mới nhận ra anh Sáng hình như không phải ....nhà nghèo nữa rồi, giờ có lẽ nhà giàu rồi nên có ...quần dài để mặc =)).

Tháng 10 tới, nhóm em cũng định đi 1 chuyến sông Mã 5 ngày, 1 chuyến Hà Giang ngắm hoa tam giác mạch và leo cột mốc 422 khoảng 4 ngày nữa. Bi giờ hóng các bác học hỏi chút kinh nghiệm.

Vụ bác Sáng thì mềnh không có ý kiến )
Còn nếu nhóm bạn làm 1 chuyến Sông Mã thì chạy cho hết luôn con sông này đi: Sông Mã - Điện Biên Đông, và 1 chyến sông Mã - Mường Lát.

 

[born_to_dieeeee]

Thế là chúng tôi chia tay dòng sông Mã từ đây, bắt đầu 1 hành trình xuyên rừng với công cuộc chinh phục những con dốc không tên
Chúng tôi quay lại chỗ ngã 3 cách đó 1 đoạn, để rẽ vào con đường chạy đi Mộc Châu. Thử thách đầu tiên là 1 con dốc khoảng 30 độ, toàn đất trơn trượt

Xuống tới chân dốc là 1 con suối nhỏ. Cả bọn rất hoang mang không biết đi đường nào. Sau 1 hồi hỏi han dân bản ở đó, họ nói rằng, có đường đi được, nhưng đường cực xấu, đường đất sau mưa rất trơn, lại phải vượt qua vài con dốc dựng đứng – mà ngay cả dân bản ở đây cũng không đi nổi. Hơn nữa từ đây chạy xuyên sang Mộc Châu cũng phải khoảng 30km. Đến đây thì cả bọn không giấu nổi sự thất vọng và chán nản. 1 vài ý kiến muốn quay lại hướng Co Lương. Nhưng đường quay lại phải vượt qua con dốc vừa tuột xuống, bây giờ đi lên, cũng vất vả chả kém. Sau 1 hồi bàn lên ném xuống, cả hội vẫn quyết định đi tiếp. Mặc dù đã biết trước những khó khăn sẽ phải vượt qua. Đã tới rồi thì chiến tiếp thôi. Lấy lại tinh thần nào. :dien
Từ đây bắt đầu hành trình vật vã của cả đoàn. Đường đi từ đây phải tới 90% là đường đất, thứ đường đất sau mưa, không nhầy nhụa nhưng trơn tuột.
Con dốc đầu tiên là đây. Tôi cũng không chắc lắm, nhưng cũng phải khoảng 40 - 45 độ
Xế tôi phi lên đầu tiên và chưa cần phải hỗ trợ

Đến lượt xe bác Sáng và xe Việt Anh, từng xe 1, 1 người lái và 1 đẩy, ì ạch mãi cũng qua được con dốc đầu tiên.

Thêm chút hình ảnh cho nó sinh động, phong phú

[video=youtube;pkYOclbkv9E]http://www.youtube.com/watch?v=pkYOclbkv9E[/video]

 

[born_to_dieeeee]

Mới được 1 con dốc thôi mà cả bọn ai nấy đều thở hắt ra vì đói khát và mệt. Rồi cả bọn lại tự động viên nhau, còn vài con dốc nữa thôi. Cố nhên nào. :dien
Bỏ lại sau lưng con dốc đầu tiên, chúng tôi tiếp tục lên đường. Chẳng phải chờ đợi lâu, con dốc thứ 2 đã lù lù hiện ra trước mặt như thách thức tất cả chúng tôi

Việt Anh có vẻ đã bắt đầu rất ngao ngán với mấy con dốc. Trông phờ phạc như đi đánh trận về.

Bác Sáng vẫn kịp tươi cười khi mềnh giơ máy lên chộp . Chứ kỳ thực là cũng mệt mỏi lắm rồi.

 

[born_to_dieeeee]

Dốc gì mà cứ hun hút

Dốc gì mà sao dài thế

Hết đất lại đến đá

Các ôm cũng hì hục khuân vác đồ vượt dốc.

Hết con dốc này đến con dốc khác, liên tiếp, dồn dập. Chúng tôi chưa kịp thở xong đã lại thấy 1 con dốc khác ngay trước mắt mình. Các ôm bắt đầu phải đi bộ nhiều hơn, đẩy xe nhiều hơn