Giấc mơ Macau rồi lạc lối ở Hong Kong
- Thread starter hanahan
- Start date
hanahan
Phượt quái chiêu
Sân bay quốc tế Hong Kong
@minhtam: Chuyện phim trường TVB được bầu chọn là "sự kiện tếu lâm" nhất trong số các điểm tham quan, có gì nhóm mình sẽ review lại cho bạn từ từ heng.
@linhnam: Nguyên một dãy các anh mặc đồng phục màu kem đứng trước hàng taxi màu trắng, có cả bảng giá chào mời khách tính bằng USD không thôi. Phượt là tự đi, tự khám phá chứ đâu phụ thuộc vào việc chọn hãng hàng không nào đâu bạn, hihi.
--------------------------------------------
01/09/2011
6h sáng, chúng tôi đã yên vị trên máy bay của United Airlines. Khá hoành tráng với 3 hàng ghế ngồi, màn hình xem kênh Discovery (bằng tiếng Hoa) và đài radio chuyên phát những bản nhạc khá mới, United Airlines chỉ làm chúng tôi lúng túng ở khâu hải quan soát xét hành lý quá kỹ, còn về chất lượng và dịch vụ thì rất tốt, có cả một tấm khăn mỏng dành cho những ai sợ lạnh.
Sau hai giờ bay, chúng tôi tạm biệt Tân Sơn Nhất nhỏ bé để đặt chân xuống một trong 10 sân bay tốt nhất thế giới: sân bay quốc tế Hong Kong (Hong Kong International Airport - HKIA). Chi phí xây dựng sân bay này khoảng 20 tỷ USD trên diện tích hơn 12km², mất 6 năm xây dựng, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 1998. HKIA cũng điều hành một ga hành khách lớn nhất và hoạt động 24 giờ một ngày. Cả hai hãng hàng không United Airlines và Air India sử dụng nơi đây như là một điểm dừng cho các chuyến bay từ Hoa Kỳ đến Singapore và Thành phố Hồ Chí Minh cũng như từ Ấn Độ đến Osaka và Seoul. HKIA cũng là một đóng góp quan trọng cho nền kinh tế Hong Kong, với 60.000 người làm việc tại sân bay.
Sân bay được xây trên một hòn đảo nhân tạo lớn, qua việc san lấp nối liền hai đảo là Chek Lap Kok và Lam Chau. Hai đảo ban đầu chiếm khoảng 25% diện tích sân bay hiện tại (12.55 km²). Nó nối liền với mặt phía bắc của đảo Lantau (giữa đảo) gần làng Tung Chung, bây giờ được mở rộng thành khu phố mới. Sân bay này thay thế sân bay cũ là sân bay Kai Tak, tọa lạc ở khu vực thành phố Kowloon với một đường băng thuộc vịnh Kowloon gần với khu vực nội ô. Bên cạnh đó còn có các công trình xây dựng đường xá và đường tàu điện nối với sân bay gồm các cầu, các đường hầm và các dự án san lấp trên đảo Hong Kong và đảo Kowloon. Đây là dự án tốn kém nhất được sách kỷ lục thế giới ghi nhận. Công trình sân bay này được bầu chọn là một trong 10 thành tựu xây dựng của thế kỷ 20 tại hội nghị ConExpo năm 1999. Đây là sân bay bận rộn thứ 3 về giao thông ở châu Á trong năm 2008, và bận rộn thứ 2 thế giới cho giao thông hàng hóa trong năm 2008.
@minhtam: Chuyện phim trường TVB được bầu chọn là "sự kiện tếu lâm" nhất trong số các điểm tham quan, có gì nhóm mình sẽ review lại cho bạn từ từ heng.
@linhnam: Nguyên một dãy các anh mặc đồng phục màu kem đứng trước hàng taxi màu trắng, có cả bảng giá chào mời khách tính bằng USD không thôi. Phượt là tự đi, tự khám phá chứ đâu phụ thuộc vào việc chọn hãng hàng không nào đâu bạn, hihi.
--------------------------------------------
01/09/2011
6h sáng, chúng tôi đã yên vị trên máy bay của United Airlines. Khá hoành tráng với 3 hàng ghế ngồi, màn hình xem kênh Discovery (bằng tiếng Hoa) và đài radio chuyên phát những bản nhạc khá mới, United Airlines chỉ làm chúng tôi lúng túng ở khâu hải quan soát xét hành lý quá kỹ, còn về chất lượng và dịch vụ thì rất tốt, có cả một tấm khăn mỏng dành cho những ai sợ lạnh.
Sau hai giờ bay, chúng tôi tạm biệt Tân Sơn Nhất nhỏ bé để đặt chân xuống một trong 10 sân bay tốt nhất thế giới: sân bay quốc tế Hong Kong (Hong Kong International Airport - HKIA). Chi phí xây dựng sân bay này khoảng 20 tỷ USD trên diện tích hơn 12km², mất 6 năm xây dựng, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 1998. HKIA cũng điều hành một ga hành khách lớn nhất và hoạt động 24 giờ một ngày. Cả hai hãng hàng không United Airlines và Air India sử dụng nơi đây như là một điểm dừng cho các chuyến bay từ Hoa Kỳ đến Singapore và Thành phố Hồ Chí Minh cũng như từ Ấn Độ đến Osaka và Seoul. HKIA cũng là một đóng góp quan trọng cho nền kinh tế Hong Kong, với 60.000 người làm việc tại sân bay.
Sân bay được xây trên một hòn đảo nhân tạo lớn, qua việc san lấp nối liền hai đảo là Chek Lap Kok và Lam Chau. Hai đảo ban đầu chiếm khoảng 25% diện tích sân bay hiện tại (12.55 km²). Nó nối liền với mặt phía bắc của đảo Lantau (giữa đảo) gần làng Tung Chung, bây giờ được mở rộng thành khu phố mới. Sân bay này thay thế sân bay cũ là sân bay Kai Tak, tọa lạc ở khu vực thành phố Kowloon với một đường băng thuộc vịnh Kowloon gần với khu vực nội ô. Bên cạnh đó còn có các công trình xây dựng đường xá và đường tàu điện nối với sân bay gồm các cầu, các đường hầm và các dự án san lấp trên đảo Hong Kong và đảo Kowloon. Đây là dự án tốn kém nhất được sách kỷ lục thế giới ghi nhận. Công trình sân bay này được bầu chọn là một trong 10 thành tựu xây dựng của thế kỷ 20 tại hội nghị ConExpo năm 1999. Đây là sân bay bận rộn thứ 3 về giao thông ở châu Á trong năm 2008, và bận rộn thứ 2 thế giới cho giao thông hàng hóa trong năm 2008.
Last edited:
hanahan
Phượt quái chiêu
Sân bay quốc tế Hong Kong
Ấn tượng đầu tiên về HKIA là sân bay này quá rộng cũng như số lượng hành khách quá đông. Chỉ riêng việc xếp hàng chờ nhập cảnh đã tốn hơn 1 giờ. Hải quan Hong Kong cũng không làm khó dễ gì với đoàn chúng tôi cả. Sau khi đưa passport có visa, tờ khai nhập cảnh thì chúng tôi đã được "chuẩn tấu" để bước vào địa phận Hong Kong.
Điều duy nhất tôi thắc mắc là khi lấy hành lý ký gửi không ai kiểm tra xem thẻ hành lý có khớp hay không. Có lẽ họ tin tưởng rằng tất cả đều lấy đúng hành lý của mình chăng?
Ấn tượng đầu tiên về HKIA là sân bay này quá rộng cũng như số lượng hành khách quá đông. Chỉ riêng việc xếp hàng chờ nhập cảnh đã tốn hơn 1 giờ. Hải quan Hong Kong cũng không làm khó dễ gì với đoàn chúng tôi cả. Sau khi đưa passport có visa, tờ khai nhập cảnh thì chúng tôi đã được "chuẩn tấu" để bước vào địa phận Hong Kong.
Điều duy nhất tôi thắc mắc là khi lấy hành lý ký gửi không ai kiểm tra xem thẻ hành lý có khớp hay không. Có lẽ họ tin tưởng rằng tất cả đều lấy đúng hành lý của mình chăng?
Last edited:
ngoclanphamthi
Phượt thủ
Re: Sân bay quốc tế Hong Kong
@ cả nhà; thứ 7, em busy cả ngày nên k đi off được nha. Em sẽ gửi tiền và hình cho người khác đi dùm.
@ cả nhà; thứ 7, em busy cả ngày nên k đi off được nha. Em sẽ gửi tiền và hình cho người khác đi dùm.
Thật ra ăn cũng là một phần của chơi mà em vì không phải chơi là đi nhiều, phải đến nước họ, tham quan cảnh đẹp và thưởng thức ẩm thực của họ thì như vậy mới trọn vẹn phần chơi đấy chứ.
Do trình độ văn chương có hạn nên chờ bà con viết bài rồi em vào chọc ngoáy vậy.
ngoclanphamthi
Phượt thủ
@ Hân: t thấy m có ham ăn ham shop gì đâu... Được mỗi cái ham đi, ham chơi thôi...
PTS hết 1000 tấm chưa?
PTS hết 1000 tấm chưa?
linhnam
Phượt quái
Điều duy nhất tôi thắc mắc là khi lấy hành lý ký gửi không ai kiểm tra xem thẻ hành lý có khớp hay không. Có lẽ họ tin tưởng rằng tất cả đều lấy đúng hành lý của mình chăng?
Mình thấy các sân bay bây giờ ít để ý vụ này lắm! Chắc họ quá bận rộn, không rảnh như mẩy sân bay việt nam mình đấy mà ???( mà nói cũng oan cho mấy anh nhà mình quá : tân sơn nhất bây giờ hình như không check thẻ hành lý nữa rùi )- các sân bay bangkok, changi Singapore cũng vậy mà...
Mình thấy các sân bay bây giờ ít để ý vụ này lắm! Chắc họ quá bận rộn, không rảnh như mẩy sân bay việt nam mình đấy mà ???( mà nói cũng oan cho mấy anh nhà mình quá : tân sơn nhất bây giờ hình như không check thẻ hành lý nữa rùi )- các sân bay bangkok, changi Singapore cũng vậy mà...
minhtam270585
Phượt thủ
Các bạn đi MRT từ sân bay để vào HongKong à? Chắc do đoàn mình đông qua nên đi MRT cho tiện chứ nếu ko các bạn chắc sẽ chọn bus vừa rẻ vừa ngắm được cảnh vì phượt là phải thế mà
khongthudao
Phượt thủ
Thích quá nhỉ! Đang đợi bài của các bạn đây.
Hỏi Phượt
Bài mới nhất
-
[Chia sẻ] Nghe Nhạc Bằng Thơ - Khi Thơ Cất Lên Thành Giai Điệu
- Latest: nguyenthanhsang
