[Chia sẻ] Non sông liền một dải - Thách thức giới hạn (Xe máy Cà Mau - Hà Giang)
- Thread starter ovuong
- Start date
ovuong
Người con xứ Nghệ
Re: Non sông liền một dải - Thách thức giới hạn
Cả chú bán kem ốc quế rất vui tính nữa. Dường như mọi người ở đây bán hàng đều rất thân thiện...
Tôi đi vòng ra phía sau cùng của ngôi chùa, nơi đang xây dựng thêm một căn nhà nữa. Chứng kiến cảnh các nhà sư đập mảnh vỡ của chén bát để ghép hình tạo hoa văn mới thấy khâm phục trí tuệ tạo hình đặc biệt này...
Cả chú bán kem ốc quế rất vui tính nữa. Dường như mọi người ở đây bán hàng đều rất thân thiện...
Tôi đi vòng ra phía sau cùng của ngôi chùa, nơi đang xây dựng thêm một căn nhà nữa. Chứng kiến cảnh các nhà sư đập mảnh vỡ của chén bát để ghép hình tạo hoa văn mới thấy khâm phục trí tuệ tạo hình đặc biệt này...
ovuong
Người con xứ Nghệ
Re: Non sông liền một dải - Thách thức giới hạn
Nhịp độ làm việc rất khẩn trương
Một thứ đặc biệt khác nữa mà chỉ có duy nhất ở ngôi chùa Chén Kiểu là vật dụng của công tử Bạc Liêu khi xưa. Hiện tai Chùa đang lưu giữ khá nhiều kỷ vật này, đặc biệt là hai chiếc giường nóng và lạnh. Chiếc giường ấm làm bằng gỗ giáng hương được công tử sử dụng cho mùa đông, chiếc giường lạnh được làm từ gỗ và đá sử dụng cho mùa hè. Cả 2 đều được chạm khảm rất tinh vi và đẹp mắt. Cũng còn khá nhiều vật dụng khác của công tử khi xưa còn được lưu giữ nguyên vẹn tại đây (chỉ ở đây có chứ ở chính căn nhà Bạc Liêu giờ trống trơn). Đúng như lời người cháu là công tử Khánh đã tâm sự với chúng tôi khi ghé qua ngôi nhà...
Tạm biệt những đứa trẻ láu cá, những người bán hàng thân thiện, cả anh công an xã làm nhiệm vụ bảo vệ chùa rất nhiệt tình đưa tôi đi và giới thiệu chi tiết từng món vật trong chùa nữa. Chúng tôi lại lên đường về xứ Tây đô...
Nhịp độ làm việc rất khẩn trương
Một thứ đặc biệt khác nữa mà chỉ có duy nhất ở ngôi chùa Chén Kiểu là vật dụng của công tử Bạc Liêu khi xưa. Hiện tai Chùa đang lưu giữ khá nhiều kỷ vật này, đặc biệt là hai chiếc giường nóng và lạnh. Chiếc giường ấm làm bằng gỗ giáng hương được công tử sử dụng cho mùa đông, chiếc giường lạnh được làm từ gỗ và đá sử dụng cho mùa hè. Cả 2 đều được chạm khảm rất tinh vi và đẹp mắt. Cũng còn khá nhiều vật dụng khác của công tử khi xưa còn được lưu giữ nguyên vẹn tại đây (chỉ ở đây có chứ ở chính căn nhà Bạc Liêu giờ trống trơn). Đúng như lời người cháu là công tử Khánh đã tâm sự với chúng tôi khi ghé qua ngôi nhà...
Tạm biệt những đứa trẻ láu cá, những người bán hàng thân thiện, cả anh công an xã làm nhiệm vụ bảo vệ chùa rất nhiệt tình đưa tôi đi và giới thiệu chi tiết từng món vật trong chùa nữa. Chúng tôi lại lên đường về xứ Tây đô...
Last edited:
Nguyen Thi Huyen
Gà Doping
Re: Non sông liền một dải - Thách thức giới hạn
Cái củ bạn Ô Vuông ko nhớ tên là củ mã thầy.
Vào chùa chén Kiểu mà ko chụp lại ảnh con dơi rất to trong lồng với cả mấy bộ bàn ghế, giường dc khảm trai của Công tử Bạc Liệu dc để tại ngôi nhà bên phải thì có vẻ hơi phí
Cái củ bạn Ô Vuông ko nhớ tên là củ mã thầy.
Vào chùa chén Kiểu mà ko chụp lại ảnh con dơi rất to trong lồng với cả mấy bộ bàn ghế, giường dc khảm trai của Công tử Bạc Liệu dc để tại ngôi nhà bên phải thì có vẻ hơi phí
ovuong
Người con xứ Nghệ
Re: Non sông liền một dải - Thách thức giới hạn
Kết thúc ngày thứ nhất của hành trình lần này với một loạt các món ăn đặc sản của đất Tây Đô xưa. Cảm giác lần thứ 2 tới đây vẫn i nguyên như lần đầu vào tháng 11 năm ngoái, cũng lẩu cá kèo, rồi canh cá lóc, rồi bánh trái... và cả những con người rất nồng hậu. Giấc ngủ không mộng mị đưa chúng tôi sang ngày thứ 2 với điểm đến là Sài Gòn.
Chặng đường không quá dài, con đường quốc lộ 1 khá đẹp cùng với hàng loạt biển báo hạn chế tốc độ làm chúng tôi càng có dịp nhởn nhơ ngắm cảnh vật xung quanh. Con đường như đường làng vậy, hai bên là những vườn quả đang vào mùa, dừa được bán chỉ 6-7 ngàn/quả, chôm chôm chỉ khoảng 7 ngàn/kg mà thôi. Có lẽ ông trời đã phú cho cái đất xứ này được các sản vật hoa quả để cung cấp cho cả nước mình.
Lúc đi qua Vĩnh Long, chúng tôi có ghé thăm anh Hoàng Sơn, người sáng chế ra bộ tiết kiệm nhiên liệu cho xe máy dùng chế hòa khí thông thường (bình xăng con). Được nghe anh giới thiệu về cơ sở vật chất hiện tại sau bao năm gây dựng...
Chiếc máy đa năng dùng để chế tạo một bộ phận trong thiết bị tiết kiệm xăng...
Bộ tiết kiệm xăng hoàn chỉnh...
Kết thúc ngày thứ nhất của hành trình lần này với một loạt các món ăn đặc sản của đất Tây Đô xưa. Cảm giác lần thứ 2 tới đây vẫn i nguyên như lần đầu vào tháng 11 năm ngoái, cũng lẩu cá kèo, rồi canh cá lóc, rồi bánh trái... và cả những con người rất nồng hậu. Giấc ngủ không mộng mị đưa chúng tôi sang ngày thứ 2 với điểm đến là Sài Gòn.
Chặng đường không quá dài, con đường quốc lộ 1 khá đẹp cùng với hàng loạt biển báo hạn chế tốc độ làm chúng tôi càng có dịp nhởn nhơ ngắm cảnh vật xung quanh. Con đường như đường làng vậy, hai bên là những vườn quả đang vào mùa, dừa được bán chỉ 6-7 ngàn/quả, chôm chôm chỉ khoảng 7 ngàn/kg mà thôi. Có lẽ ông trời đã phú cho cái đất xứ này được các sản vật hoa quả để cung cấp cho cả nước mình.
Lúc đi qua Vĩnh Long, chúng tôi có ghé thăm anh Hoàng Sơn, người sáng chế ra bộ tiết kiệm nhiên liệu cho xe máy dùng chế hòa khí thông thường (bình xăng con). Được nghe anh giới thiệu về cơ sở vật chất hiện tại sau bao năm gây dựng...
Chiếc máy đa năng dùng để chế tạo một bộ phận trong thiết bị tiết kiệm xăng...
Bộ tiết kiệm xăng hoàn chỉnh...
ovuong
Người con xứ Nghệ
Re: Non sông liền một dải - Thách thức giới hạn
Quá trình lắp đặt khá đơn giản và nhanh chóng, những người biết một chút về xe cũng có thể tự làm được. Theo anh Sơn thì hiện nay bộ tiết kiệm của anh có thể lắp được cho xe số, xe ga và cả ôtô giúp tiết kiệm từ 20-30% lượng nhiên liệu tiêu thụ...
Sau khi lắp vào xe nó thế này
Chúng tôi ngồi nghe anh kể về việc anh mày mò chế tạo ra dụng cụ này, rồi từ đó sản xuất hàng loạt ra làm sao, những trăn trở của một người thợ sửa xe ngày xưa và bây giờ...
Quá trình lắp đặt khá đơn giản và nhanh chóng, những người biết một chút về xe cũng có thể tự làm được. Theo anh Sơn thì hiện nay bộ tiết kiệm của anh có thể lắp được cho xe số, xe ga và cả ôtô giúp tiết kiệm từ 20-30% lượng nhiên liệu tiêu thụ...
Sau khi lắp vào xe nó thế này
Chúng tôi ngồi nghe anh kể về việc anh mày mò chế tạo ra dụng cụ này, rồi từ đó sản xuất hàng loạt ra làm sao, những trăn trở của một người thợ sửa xe ngày xưa và bây giờ...
ovuong
Người con xứ Nghệ
Re: Non sông liền một dải - Thách thức giới hạn
Ai đi qua đây cũng thường dừng chân ghé lại, tỉ mỉ xem từng công đoạn nấu kẹo, cắt kẹo, tạo màu và đóng gói. Gần như kẹo chỉ nấu buổi sáng và phải đóng gói xong trong buổi chiều mà thôi.
Vì có quá nhiều loại kẹo, mà loại nào cũng ngon nên mình quyết định nhặt mỗi loại chừng 10 cái và mang theo trong suốt hành trình...
Chúng tôi trở lại Sài Gòn để chuẩn bị đi tiếp ra duyên hải Nam trung bộ...
Ai đi qua đây cũng thường dừng chân ghé lại, tỉ mỉ xem từng công đoạn nấu kẹo, cắt kẹo, tạo màu và đóng gói. Gần như kẹo chỉ nấu buổi sáng và phải đóng gói xong trong buổi chiều mà thôi.
Vì có quá nhiều loại kẹo, mà loại nào cũng ngon nên mình quyết định nhặt mỗi loại chừng 10 cái và mang theo trong suốt hành trình...
Chúng tôi trở lại Sài Gòn để chuẩn bị đi tiếp ra duyên hải Nam trung bộ...
ovuong
Người con xứ Nghệ
Re: Non sông liền một dải - Thách thức giới hạn
Chúng tôi trở lại Sài Gòn và gặp gỡ những người bạn cùng đam mê. Người đứng giữa là bạn Quỷ cốc tử, kẻ đi Mốc có tiếng trên diễn đàn mình đấy ạ.
Cũng tại đây, nhóm chúng tôi cũng đã thực hiện chương trình giao lưu với mục đích tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường. Bốn bạn ở Sài Gòn đã gửi đơn sớm nhất về cho chúng tôi theo thông báo như trang 1 của topic này. Và hôm nay 4 bạn ấy đã có mặt đầy đủ tại khu vực sân vận động QK7. Mỗi bạn sẽ bốc thăm để chọn xe của mình, sau đó di chuyển quãng đường theo lộ trình: Sân vận động Qk7 - Lăng Cha Cả - Cộng Hòa - Trường Chinh - Phan Huy Ích - Quang Trung - Nguyễn Kiệm -Hồ Văn Huê - Hoàng Văn Thụ - Cộng Hòa - Sân vận động QK7. Mỗi vòng là khoảng 18km, 5 thành viên sẽ chạy 5 vòng trong thời gian ít hơn 3h30 phút.
Mọi việc làm như đổ nhiên liệu, đo nhiên liệu, đong và tính kết quả cũng như việc giám sát hành trình đều được giám sát chéo lẫn nhau và qua cả GPS gắn ở mỗi xe. Do đó kết quả là hoàn toàn khách quan.
4 thành viên tham gia tại chặng Tp Hồ Chí Minh...
Năm chiếc xe tham dự chạy, trong đó 4 chiếc là thi với nhau. Trước khi thi, các xe được ghi lại số km trên đồng hồ, đổ lượng xăng đầy đến một mức nhất định trên bình. Dán niêm phong bình xăng và chạy thi...
Chúng tôi trở lại Sài Gòn và gặp gỡ những người bạn cùng đam mê. Người đứng giữa là bạn Quỷ cốc tử, kẻ đi Mốc có tiếng trên diễn đàn mình đấy ạ.
Cũng tại đây, nhóm chúng tôi cũng đã thực hiện chương trình giao lưu với mục đích tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường. Bốn bạn ở Sài Gòn đã gửi đơn sớm nhất về cho chúng tôi theo thông báo như trang 1 của topic này. Và hôm nay 4 bạn ấy đã có mặt đầy đủ tại khu vực sân vận động QK7. Mỗi bạn sẽ bốc thăm để chọn xe của mình, sau đó di chuyển quãng đường theo lộ trình: Sân vận động Qk7 - Lăng Cha Cả - Cộng Hòa - Trường Chinh - Phan Huy Ích - Quang Trung - Nguyễn Kiệm -Hồ Văn Huê - Hoàng Văn Thụ - Cộng Hòa - Sân vận động QK7. Mỗi vòng là khoảng 18km, 5 thành viên sẽ chạy 5 vòng trong thời gian ít hơn 3h30 phút.
Mọi việc làm như đổ nhiên liệu, đo nhiên liệu, đong và tính kết quả cũng như việc giám sát hành trình đều được giám sát chéo lẫn nhau và qua cả GPS gắn ở mỗi xe. Do đó kết quả là hoàn toàn khách quan.
4 thành viên tham gia tại chặng Tp Hồ Chí Minh...
Năm chiếc xe tham dự chạy, trong đó 4 chiếc là thi với nhau. Trước khi thi, các xe được ghi lại số km trên đồng hồ, đổ lượng xăng đầy đến một mức nhất định trên bình. Dán niêm phong bình xăng và chạy thi...
